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Nel sito della xracing vengono riportate le moto compatibili, chiaramente non c'è la urban che oltre a me l'avranno comprata altri quattro.... Comunque c'è la alp200 che è molto simile alla urban, pensate che lo scarico sia buono anche per la mia betina?

Fare più rumore è l'unico vantaggio di uno scarico su una moto del genere . Lo stesso rumore che avrai quando la tua marmitta (scarico) di "serie" avrà fatto un certo numero di km.
Personalmente ti sconsiglio questa modifica che non dà nessun vantaggio in termine di "resa" e qualche svantaggio in termine economico (leggi multe , revisioni-coatte , acquisto) Poi se vuoi propio , .....come si dice:- coi propi soldi si fà quello che ci pare

.... ho sentito dire che c'è un incremento di potenza anche se di poco.

Io ho lo scarico della xracing sulla mia 200 e posso dire che vale tutti i soldi
che ho speso.

bè diciamo che la marmitta originale beta è equivalente ad uno scarico libero con un tappo di sughero in fondo, che quindi l'unica via di uscita che ha sono i buchetti dei rivetti

questo per dire che è molto strozzato, quindi cambiando lo scarico l'aumento di potenza c'è e sicuramente si sente, però è obbligatorio ricarburare altrimenti potrebbe smagrirsi troppo e anzichè un miglioramento si può avere un peggioramento

bene un aumento in potenza quantificabile in percentuale di quanto ? un 1% o 5% ??...... quindi da 16 cv si passa a 17 cv ??!! certo che sarà poco avvertibile anche se andasse a scaricare 18 cv.
Però , secondo la mia modestissima opinione , questa motociclettina che si arrampica in maniera inaspettata con agilità e leggerezza , ha più bisogno di "privilegiare" la coppia ai bassi che la potenza in alto Ripeto :- mia "modesta" opinione. Se poi uno cerca cavalli allo stesso prezzo si trovano dei mostri usati da 50/60 cavalli.......ma non hanno la stessa filosofia della ALP 200

peccato che la 200 abbia 11 cv

max37 ha scritto:peccato che la 200 abbia 11 cv

ecco , ragione di più !

Non sono certo in grado di quantificare la potenza, comunque in velocità
ho gnadagnato 12 Km, e i bassi sono migliorati.
Di sicuro non ritorno allo scarico della Beta.

Uno scarico più aperto ma soprattutto con le curve fatte come si deve e con la carburazione ben fatta (attenzione ripeto, ben fatta) permette di aumentare la potenza e migliorare l'erogazione soptattutto ai medi e agli alti, senza perdere troppo in basso.
MA, a costo di sembrare ripetitivo, va fata bene la carburazione. Anche su un monocilindrico.