Forum MotorTrip

Avevate ragione, con il pignone del 13 è troppo corta, provvederò a montare il 14. Se non ci metto il naso.....

certo che se la usi solo in off va bene...ma per fare un minimo di strada nulla meno del 14...

frank ha scritto:certo che se la usi solo in off va bene...ma per fare un minimo di strada nulla meno del 14...

Dipende dai gusti, o dal modo di andare di ognuno... la mot puo' andare bene dappertutto con dei rapporti che "ti vanno bene"...

In off di solito e' meglio averli un po' + corti ma poi se li accorci troppo sei sempre a cambiare, e in certi posti non se ne ha il tempo...in piu' senza accorgertene sei sempre a velocita' piu' basse che con i normali;
In on-road di solito si tende a dire di volerli piu' lunghi per velocita' + alte, ma si perde tanto la ripresa e l'accelerazione da fermi....

Secondo me l'unica e' stabilirsi una velocita' massima, e mettere i rapporti di conseguenza, poi quelli ti andranno bene dappertutto...

Io prima con il 15 non superavo i 100 Km/h perchè la moto non mi ispira oltre quella velocià...per contro pativo le salite, specie in due..

Ora con il 13 mi diverto come un matto...certo la velocità di crocera è scesa a circa 80 Km/h.

Diciamo che con il 13 ho perso una marcia in alto e ne ho guadagnata una in basso.

E' come avere solo fino alla 5° in alto...ed avere una spaziatura in basso molto più ravvicinata.

Domenica ho fatto un pezzo di sentiero in 4°

Stefano Miata ha scritto:Io prima con il 15 non superavo i 100 Km/h perchè la moto non mi ispira oltre quella velocià...per contro pativo le salite, specie in due..

Ora con il 13 mi diverto come un matto...certo la velocità di crocera è scesa a circa 80 Km/h.

Diciamo che con il 13 ho perso una marcia in alto e ne ho guadagnata una in basso.

E' come avere solo fino alla 5° in alto...ed avere una spaziatura in basso molto più ravvicinata.

Domenica ho fatto un pezzo di sentiero in 4°

Ma gli ottanta di crocera riesci a tenerli?

flavio ha scritto:
Ma gli ottanta di crocera riesci a tenerli?

Si, tieni conto però che la mia "crocera" dura al massimo 3-4 km...

Io la moto la utilizzo prevalentemente in off road e quasi mai in piano anche dove asfaltato...

Stefano Miata ha scritto:

flavio ha scritto:
Ma gli ottanta di crocera riesci a tenerli?

Si, tieni conto però che la mia "crocera" dura al massimo 3-4 km...

Io la moto la utilizzo prevalentemente in off road e quasi mai in piano anche dove asfaltato...

Anche io la tengo in Appennino, ma la uso con mia figlia di 11 anni su asfalto o in fuoristrada da solo. Comunque cambiare un pignone è un'operazione da dieci minuti.

Si infatti.

Adesso che stiamo organizzando un'escursione con partenza da Morbegno, a 65 Km da casa mia metterò il 15....

Poi tornerò al 13 rientrato a casa...

Ho montato anche io il 14, va bene quello del Suzuki da cross 250 o del DRZ, così mi ha detto il concessionario che me lo ha montato: costo 15 euro mano d'opera compresa (che penso non mi abbia fatto pagare). Mi sembra che faccia riposare di più il motore. Alla fine del rodaggio valuterò l'uso e se la utilizzerò molto in fuoristrada tornerò al 13 altrimenti la lascerò così.

ciao ti confermo anche io che il 14 è un buon compromesso, con i miei 100 kilozzi si muove davvero meglio.
Velocità di crociera sui 100 ad un regime accettabile.

Velocità massima 140.

Ciao