Ci hanno fatto provare quella top di gamma, con il sistema di sospensioni elettroniche della Holins e le quattro mappature inseribili con un tasto e con la moto in movimento, controllo di trazione ed Abs!
Moto divertente con una coppia in basso notevole, assetto di guida da moto da fuoristrada, con il manubrio molto vicino al busto del pilota, sensazione di controllo "totale" del mezzo, abbastanza bassa di sella, anche se parecchio larga, comunque almeno un piede a terra riuscivo a metterlo...Brutta figura alla partenza perche' cercavo il posto per infilare la chiave, ma in realta' la chiave funziona tenendola in tasca, poi si sceglie la mappatura con un tasto, ci sono quattro assetti, sia di erogazione della potenza che della taratura delle sospensioni, assetto Sport, la piu' divertente, Touring con una maggior propensione al tiro ai bassi e minor allungo, Urban depotenziata e Off road ancora piu' soffocata di erogazione!In realta' l'unica divertente e' la configurazione Sport, oltrettutto e' l'unica che non fa' "strappare" la moto ai bassi regimi con una marcia piu' lunga, mentre con la configurazione Touring, la moto strattona ai bassi, nelle altre due...non va' avanti!
La variazione delle sospensioni e' inavvertibile, almeno nel breve giro di una ventina di minuti, non sono riuscito a sentire modifiche di asssetto particolari, mentre si sente il controllo di trazione, in una curva in discesa, ho avvertito il taglio di potenza e si sono accese delle spie sul cruscotto!
Il cupolino molto minimalista toglie l'aria dal casco e dal busto ma la convoglia sulle spalle del guidatore, mi spaventano le "finiture", in quanto la sella all'altezza del serbatoio aveva gia' un "gioco" di una decina di cm.,il rumore della frizione a secco e' inavvertibile o quasi perche' avranno insonorizzato il carter frizione, in compenso fa' un rumore di scarico molto "grintoso" forse fino troppo
La cosa che non riesca "digerire" e' l'Abs sul freno posteriore, praticamente rende inutilizzabile il freno dietro, cosa che verrebbe molto utile in caso di emergenza, cosi' almeno tiri dritto dentro ad un ostacolo imprevisto!Una moto divertente da guidare, ma non vedo tutti questi 19.700 Euro, dove li avranno nascosti
i?Credo che sia piu' una moto di "tendenza" per andare al bar insieme all'amico Giessista!Le Ducati "vere" sono un'altra cosa, eppure il mercato "tira" da quella parte li'....
IL RESTO E' NOIA! 
