Forum MotorTrip

Finito il rodaggio della forcella ( anche le forcelle devono rodare ) ho sostituito l'olio idraulico e con grande piacere ho notato che sono stati tolti gli spessori cilindrici delle molle ( quelli che comprimono le molle ) e le molle sono più lunghe delle molle della vecchia versione.
In effetti avevo notato un migliore funzionamento della forcella senza più i fondo corsa continui che avevano le vecchie forcelle. Inoltre senza il fermacopertone anteriore la moto su strada fila dritta anche in velocità senza i problemi di oscillazioni che aveva la vecchia alp 200

Ciao anche io vorrei togliere il fastidioso ondeggiamento su strada e avevo pensato di levare il ferma copertone ma non vorrei che si trancia la valvola come mi è capitato nell' enduro . Tu ti fidi a toglierlo ?

Tolto sull'anteriore mai nessun problema nemmeno con la alp 4.0. Ma non gonfio mai meno di 0,8/0,9

stepper ha scritto:Ciao anche io vorrei togliere il fastidioso ondeggiamento su strada e avevo pensato di levare il ferma copertone ma non vorrei che si trancia la valvola come mi è capitato nell' enduro . Tu ti fidi a toglierlo ?

Anche a me superato i 100 km, la moto comincia ad ondeggiare pericolosamente, ma non facendolo sempre non riuscivo a capacitarmi quale fosse il motivo, pensavo fosse l'equilibratura della ruota (ed in effetti forse lo è ) .Se mi dite che è il fermacopertone lo tolgo subito, almeno all'anteriore che credo che sia molto meno sollecitato sul fuoristrada e non dovrebbero esserci problemi di scivolamento della camera d'aria.

L'anteriore è meno sollecitato e se non sgonfi troppo non hai problemi.
Il fermacopertone crea una disequilibratura del cerchio perchè pesa 250 grammi ed in velocità l'anteriore tende ad oscillare specie se la gomma è a bassa pressione.Togliendolo se il cerchio non ha bozze le moto fila dritta senza oscillazioni.

Ho tolto il fermacopertone anteriore, fantastico!!!!
Gli ondeggiamenti sono spariti quasi del tutto.

Mauri