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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
andy67
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Messaggio da andy67 » lun 11 lug, 2011 2:40 pm

Sembra che la rivale della Beta Alp sia arrivata:
http://www.moto.it/news/hm-multiuso-deb ... 5-200.html

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Osvaldo
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Re: Novità in arrivo!

Messaggio da Osvaldo » lun 11 lug, 2011 2:50 pm

andy67 ha scritto:Sembra che la rivale della Beta Alp sia arrivata:
http://www.moto.it/news/hm-multiuso-deb ... 5-200.html
vedo che in giro non se ne sa ancora molto....
a vederla pero' da' l'idea di un po' pesante, forse sara' quella massiccia
barra del telaio.
pero', sempre cosi' a prima vista (e color ramarro a parte), non mi dispiace.

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diegog
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Messaggio da diegog » lun 11 lug, 2011 3:00 pm

ovviamente parlo solo a livello estetico, di più non potrei...
la trovo piuttosto carina!

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max37
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Messaggio da max37 » lun 11 lug, 2011 4:01 pm

anche a me piace
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http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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rerechan
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Messaggio da rerechan » lun 11 lug, 2011 4:04 pm

bene , una rivale ci vuole sempre...
bella, ma la sella cosi' alta puo' essere intrigosa in certi grangenti...
buono il prezzo , ma per tirar le conclusioni aspettiamo il peso...
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)

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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » lun 11 lug, 2011 4:28 pm

rerechan ha scritto:bene , una rivale ci vuole sempre...
bella, ma la sella cosi' alta puo' essere intrigosa in certi grangenti...
buono il prezzo , ma per tirar le conclusioni aspettiamo il peso...
trovato il peso, 114... mah, non e' certo una piuma,
ma pensavo peggio...

http://www.motoblog.it/post/30536/hm-sc ... sta-125200

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angelofarina
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Messaggio da angelofarina » lun 11 lug, 2011 5:43 pm

114kg non e' poi male, se si considera che il motore a 4T e' raffreddato a liquido ed ha 4 valvole con albero a camme in testa...
Anche l'estetica e' interessante:

Immagine

Anche se a mio avviso sono discutibili le gomme da trial ed il parafango basso...
Qui sull'appennino ci si pianterebbe nel fango dopo poche centinaia di metri... Spero solo che a libretto siano disponibili anche le misure-gomme tipiche delle gomme tassellate "vere", e che si possa montare un parafango anteriore alto...

Aspettiamo che questi nuovi modelli compaiano sul sito hmmoto.it, dove spero si troveranno tutte le caratteristiche tecniche di rilievo, e si scoprira' se i 114 kg si riferiscono al peso a secco, o, come spero, al peso in ordine di marcia...

In ogni caso, penso che Beta sara' finalmente costretta ad aggiornare la linea ALP, montando dei motori piu' moderni...

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Tucs666
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Messaggio da Tucs666 » lun 11 lug, 2011 6:12 pm

angelofarina ha scritto: In ogni caso, penso che Beta sara' finalmente costretta ad aggiornare la linea ALP, montando dei motori piu' moderni...
Magari...., non che non si soddisfatto dell'Alp, pero' sto aspettando un'evoluzione della 4.0, dotata di maggiori contenuti "tecnologici" e magari con qualche chilo in meno :)
Calma e contemplazione...

Moto Alp 4.0 del 2009

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cichetelo
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Messaggio da cichetelo » lun 11 lug, 2011 6:51 pm

Molto interessante!!!!
Speriamo il peso sia in ordine di marcia e che di potenza ne abbia un po' più dell'alp200,
Il motore mi sembra il collaudato Minarelli 4t, che ormai la fa da padrone su tutti i 125.
Il city ha la ruota ant da 19 locusta dovrebbe (spero) avere 21.

Alettante pure il prezzo

Beta dovrà darsi una mossa... e pensare che hanno i motori in casa da un bel po' :roll:
Raffaele - Alp 200 - Rev3

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betaflo
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Messaggio da betaflo » lun 11 lug, 2011 8:26 pm

La moto non è male... ma il peso credo sia eccessivo.
Il mondo è un libro, e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina

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