Che moto comprare?
Qualcuno (Fabio F, CarloMagno, io), nel forum si pongono questa domanda. Piruleiro, sulla base della sua esperienza ha fornito ottime informazioni in proposito.
Compariamo prezzi, prestazioni, consumi e quanto riteniamo utile a indirizzare le nostre scelte su quella che potremo definire, dopo varie discussioni, la vera reggina (scusate la doppia g ma io ci lavoro per la squadra di serie A) del motoalpinismo.
Aspetto i vostri interventi con relativi voti da 1 a 10, come a scuola.
Io non anticipo il mio pensiero per non intimidire ...????
Fatevi avanti!!!!!!
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
Che moto comprare?
Che moto comprare?
A presto e...
Buon motortrip,
alp
Buon motortrip,
alp
Che moto comprare?
Evvai una bella comparativa !
Prima di tutto, secondo me, sarebbe necessario prevedere il reale utilizzo della moto e il tipo di percorso da affrontare.
Mi spiego: se si prevedono sentieri di montagna con gradoni e pendenze impossibili, la moto non potrà che essere un trial (magari non necessariamente estremo come quelli di oggi); d'altro canto se il fuoristrada è fatto di sterrati agevoli, la moto potrebbe essere anche un'enduro bicilindrica.
Quindi sarebbe bene classificare le moto in base al percorso da affrontare e valutare alla fine la polivalenza della moto stessa (la tanto desiderata "moto totale").
Proviamo:
(Alcune delle moto possedute da me)
Beta ALP 4.0
Consumi: 8,5
Su strada: 8
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 8,5
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 6,5
Manutenzione: 10
MEDIA: 8,3
Honda XR 440 R
Consumi: 7,5
Su strada: 7
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 7,5
Manutenzione: 9
MEDIA: 8,0
Montesa Cota 315 R
Consumi: 7
Su strada: 6
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 7,5
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 10
Manutenzione: 8
MEDIA: 7,7
GasGas FSE 450 I.E.
Consumi: 7,5
Su strada: 7,5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 10
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 8
Manutenzione: 6
MEDIA: 7,8
GasGas EC 250
Consumi: 7
Su strada: 6,5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 8,5
Manutenzione: 7
MEDIA: 7,6
La vincitrice è la Alp 4.0 (decisamente polivalente anche se un po' pesante per il fuoristrada e un po' scomoda su strada); dalla classifica, emergono la scarsa polivalenza delle moto specialistiche e i loro elevati costi di manutenzione.
Le valutazioni riportate sono personali.
Ho provato altri modelli, ma non a sufficienza per avere idee chiare.
Prima di tutto, secondo me, sarebbe necessario prevedere il reale utilizzo della moto e il tipo di percorso da affrontare.
Mi spiego: se si prevedono sentieri di montagna con gradoni e pendenze impossibili, la moto non potrà che essere un trial (magari non necessariamente estremo come quelli di oggi); d'altro canto se il fuoristrada è fatto di sterrati agevoli, la moto potrebbe essere anche un'enduro bicilindrica.
Quindi sarebbe bene classificare le moto in base al percorso da affrontare e valutare alla fine la polivalenza della moto stessa (la tanto desiderata "moto totale").
Proviamo:
(Alcune delle moto possedute da me)
Beta ALP 4.0
Consumi: 8,5
Su strada: 8
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 8,5
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 6,5
Manutenzione: 10
MEDIA: 8,3
Honda XR 440 R
Consumi: 7,5
Su strada: 7
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 7,5
Manutenzione: 9
MEDIA: 8,0
Montesa Cota 315 R
Consumi: 7
Su strada: 6
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 7,5
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 10
Manutenzione: 8
MEDIA: 7,7
GasGas FSE 450 I.E.
Consumi: 7,5
Su strada: 7,5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 10
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 8
Manutenzione: 6
MEDIA: 7,8
GasGas EC 250
Consumi: 7
Su strada: 6,5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie, ...): 8,5
Manutenzione: 7
MEDIA: 7,6
La vincitrice è la Alp 4.0 (decisamente polivalente anche se un po' pesante per il fuoristrada e un po' scomoda su strada); dalla classifica, emergono la scarsa polivalenza delle moto specialistiche e i loro elevati costi di manutenzione.
Le valutazioni riportate sono personali.
Ho provato altri modelli, ma non a sufficienza per avere idee chiare.
Che moto comprare?
ecco la mia, aprilia rx 125
consumi: 6.5 (in fuori sto tra i 12 e i 15 km/lit)
su strada: 8.5
fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie): 8
manutenzione: 9 (considerando che è un 125, arriva tranquillamente a 20000 km senza fargli niente, eccetto casi straordinari)
e quella di mio padre, k 950 superenduro
consumi: 10 (comsuma uguale alla mia)
su strada:9.5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 11
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie): 6.5 (il peso e l'altezza fanno il loro lavoro)
manutenzione: 9
consumi: 6.5 (in fuori sto tra i 12 e i 15 km/lit)
su strada: 8.5
fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 9
fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie): 8
manutenzione: 9 (considerando che è un 125, arriva tranquillamente a 20000 km senza fargli niente, eccetto casi straordinari)
e quella di mio padre, k 950 superenduro
consumi: 10 (comsuma uguale alla mia)
su strada:9.5
Fuoristrada veloce (sterrati e tratturi): 11
Fuoristrada tecnico (sentieri, pietraie): 6.5 (il peso e l'altezza fanno il loro lavoro)
manutenzione: 9
"la moto, una cosa così meravigliosa non può non avere un anima"
Valentino Rossi
http://sites.google.com/site/mondoemotori/
Valentino Rossi
http://sites.google.com/site/mondoemotori/
Che moto comprare?
bhè ..... io sto aspettando la scorpa T-Ride !!!!!
non plus ultra !
la prima vera motoalpinismo da tanti anni a questa parte !
Andy
non plus ultra !
la prima vera motoalpinismo da tanti anni a questa parte !
Andy
Che moto comprare?
Cosa si sa della scorpa t ride? uscirà a settembre, non avrà l'avviamento elettrico ( almeno da quello che si è visto). Quanto è alta la sella? Quanto tiene il serbatoio della benzina? quanta autonomia avrà? Sarà possibile un utilizzo su strada?
Ringrazio chi è in grado di darmi delle risposte
Cesare
Ringrazio chi è in grado di darmi delle risposte
Cesare
Per Cesare
A presto e...
Buon motortrip,
alp
Buon motortrip,
alp
Che moto comprare?
bel link !!!!
avete visto il video ?!?!?!
sono innamorato !!!
avete visto il video ?!?!?!
sono innamorato !!!
-
p51mustang
- Messaggi: 301
- Iscritto il: sab 24 mar, 2007 11:13 pm
- Località: Pistoia
Che moto comprare?
Quando ho visto il video mi sono proprio innamorato della T-Ride. Dopo però sapendo che ha il motore Yamaha 250 4t da quasi 30 cv la passione è un pò svanita. Non perchè il motore non sia valido, anzi, ma secondo me troppo performante. La mano ti prende e ricominci a falciare tutto. Preferisco i miei 15/16 cv, che mi portano quasi ovunque, ma che a malapena lasciano traccia del proprio passaggio. Percorro sempre sentieri dove passano enduro con smanettoni e ogni volta mi chiedo se sia giusto rovinare tutte le mulattiere ed i sentieri per la propria voglia di sfogarsi. A mio giudizio quel genere di guida non vuol dire stare a contatto con la natura, ma voler appropriarsene!Andy81 ha scritto:bel link !!!!
avete visto il video ?!?!?!
sono innamorato !!!
Che moto comprare?
Concordo pienamentep51mustang ha scritto: A mio giudizio quel genere di guida non vuol dire stare a contatto con la natura, ma voler appropriarsene!
Che moto comprare?
chiaramente il video deve essere dimostrativo delle capacità della moto ....
intendevo la capacità di quella moto di fare enduro e trial allo stesso tempo .... diciamo che sono affascinato dalla capacità di portare avanti quel progetto ...
e poi lo dici a me che ho una moto che non arriva a 20 cv ?!
credo che comunque sia la testa di una persona che determina certe cose e non quanti CV hai sotto al sedere .....
il motore yamaha 250 F è un portento .... non tanto a livello di CV ma quanto riguarda silenziosità e inquinamento (vedi ricircolo d'aria secondario) e affidabilità .......
intendevo la capacità di quella moto di fare enduro e trial allo stesso tempo .... diciamo che sono affascinato dalla capacità di portare avanti quel progetto ...
e poi lo dici a me che ho una moto che non arriva a 20 cv ?!
credo che comunque sia la testa di una persona che determina certe cose e non quanti CV hai sotto al sedere .....
il motore yamaha 250 F è un portento .... non tanto a livello di CV ma quanto riguarda silenziosità e inquinamento (vedi ricircolo d'aria secondario) e affidabilità .......