Forum MotorTrip

Ciao a tutti,
come qualcuno avra' notato, su MOTOCICLISMO FUORISTRADA di questo mese c'e' la prova della nuova alpetta comparata a due trial 125.
Al di la' della comparazione, non mi e' molto piaciuto il giudizio dei tester i quali l'hanno giudicata come "moto adatta per andare in vigna".
Insomma, siamo alle solite: o hai la solita racing che scava e che ti fa ammazzare (a meno di essere un manico) sul brutto, oppure sei uno sfigato.. Ma dico, quando mai apriranno le menti e sopratutto questi tester si metteranno al posto dell' utente della domenica che non usa il cronometro per andare a fare l' endurata con gli amici?
Vi dico questo perche' dopo una ALP 4 sono passato ad una KTM 400, ed ora, amante della fisolosofia "ALP", voglio tornare alla nuova ALP 200, per il motivo di cui sopra.

Voi cosa ne pensate?

penso che qui sfondi una porta aperta.
mi trovi daccordo. però il mondo è bello perchè vario.
penso che se beta, mettesse sul mercato una alp200 "special", con sospensioni più performanti, scarico migliorato ed alleggerito, qualche parte speciale un po' più leggera per limare kg, e, parere dettato dal gusto personale, sella piccola della urban con plastiche "alleggerite", tanti di noi sarebbero disposti a cacciare quei 7/800 euri in più, felici di ritrovarsi con la moto, "quasi" perfetta.

bebeking ha scritto

penso che se beta, mettesse sul mercato una alp200 "special", con sospensioni più performanti, scarico migliorato ed alleggerito, qualche parte speciale un po' più leggera per limare kg, e, parere dettato dal gusto personale, sella piccola della urban con plastiche "alleggerite", tanti di noi sarebbero disposti a cacciare quei 7/800 euri in più, felici di ritrovarsi con la moto, "quasi" perfetta.

Sono perfettamente d'accordo, aggiungerei anche un serbatoio da consentire più autonomia. Ma perchè alla Beta non leggono questi post? Glieli spediamo noi?

Comparare la alp 200 a due moto da trial mi sembra una comparazione scorretta come il giudizio dei tester, semmai una comparazione corretta sarebbe stata con la beta evo. Per l'utilizzo che ne faccio non cambierei mai la alp 200 con una trial.
Pensandoci bene la alp 200 è l'unica moto dual che può vagamente reggere un confronto con due moto del genere tra l'altro spogliate di tutto senza nemmeno la targa. Avrebbero dovuto provarle in versione omologata complete di tutto.

Mi trovo a confermare le vostre opinioni , quelche miglioramento e sarebbe un progetto completo .

peccato non abbiano incluso anche la locusta 200 , cosi' finalmente se ne sarebbe saputo qualcosa. il video della prova di motociclismo:

http://www.youtube.com/embed/naM41AjdO6o?rel=0

zendan ha scritto:la prova della nuova alpetta comparata a due trial 125.
Al di la' della comparazione, non mi e' molto piaciuto il giudizio dei tester i quali l'hanno giudicata come "moto adatta per andare in vigna".
Insomma, siamo alle solite: o hai la solita racing che scava e che ti fa ammazzare (a meno di essere un manico) sul brutto, oppure sei uno sfigato..

Dopo aver visto il video e le altre moto della prova, sono curioso di leggere l'articolo, perche'
questo commento mi sembra che parli di un'altro test. Le due trial sono decisamente pensate per
un uso a 360 gradi (per quanto possibile con una base trial), e quanto di piu' lontano dalle moto
da gara ci sia in quel segmento. Anche il tono del filmato mi sembra pacato e le conclusioni
corrette. Che la Alp sia piu adatta all'asfalto e ai percorsi piu' veloci ed enduristici rispetto
alle due trialine mi sembra assolutamente in linea con quello che i progettisti avevano intenzione
di realizzare.

carlo ha scritto:

zendan ha scritto:la prova della nuova alpetta comparata a due trial 125.
Al di la' della comparazione, non mi e' molto piaciuto il giudizio dei tester i quali l'hanno giudicata come "moto adatta per andare in vigna".
Insomma, siamo alle solite: o hai la solita racing che scava e che ti fa ammazzare (a meno di essere un manico) sul brutto, oppure sei uno sfigato..

Dopo aver visto il video e le altre moto della prova, sono curioso di leggere l'articolo, perche'
questo commento mi sembra che parli di un'altro test. Le due trial sono decisamente pensate per
un uso a 360 gradi (per quanto possibile con una base trial), e quanto di piu' lontano dalle moto
da gara ci sia in quel segmento. Anche il tono del filmato mi sembra pacato e le conclusioni corrette. Che la Alp sia piu adatta all'asfalto e ai percorsi piu' veloci ed enduristici rispetto
alle due trialine mi sembra assolutamente in linea con quello che i progettisti avevano intenzione
di realizzare.

Carlo, il commento parla proprio di quel test; e come gia' detto si riferisce al giudizio di un tester che parla per l'appunto di "moto adatta per andare in vigna". Questo mi ha dato fastidio: il credere e far credere ai lettori (ancor peggio) che l'alpetta sia buona per questo scopo. Non e' una questione di difesa del marchio, ne' chissa' cosa, semplicemente l'ho trovato come un voler denigrare la mia o ns. (di questo forum) filosofia di andar in moto per i monti. Tutto qui. Ben vengano comunque comparative di questo tipo e di questa categoria (anche se ahime non e' che purtroppo ci sia cosi' tanta scelta).

beh, il video in un paio di scene dimostra decisamente che la mot oè capace anche di qualcosa di più che andare in vigna

l'articolo ce l'ho, a parte il discorso della vigna il giudizio sull'alp mi e' sembrato buono. dicono che va bene su sterrato a patto che i percorsi non siano tendenti al trialistico. difetti importanti non ne segnalano.

da un concessionario di zona "ben informato" mi era stata preannunciata la presenza nel test anche della locusta. ci speravo perche' di 'sta moto non si sa quasi nulla

i piemontesi forse avranno riconosciuto il luogo della prova; erano sopra chiamberlando, per salire al rocciamelone da susa.