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A chi interessasse ecco la prova della beta urban 200
http://www.motoblog.it/post/12843/test- ... -urban-200

se proprio dovessi prendere il 200 preferirei senza ombra di dubbio l'alp.
questa è troppo ibrida per i miei gusti anche se non è affatto male come estetica.
credo anche che avere il 19 e 16 come gomme non aiuti in strada, rispetto al 18 - 21, viste le modeste prestazioni.

Contrariemente a quello che pensi le 19 16 su strada vanno molto meglio delle 21 18 semmai in fuori strada sono migliori le 21 18. Se ci fai caso le moto da strada e da motard hanno misure più contenute rispetto a quelle da fuori strada. Per la beta urban esistono anche le gomme da fuoristrada e sono come quelle della tricker.
http://www.motoblog.it/post/11356/gt-20 ... ha-tricker
Comunque a mio parere invece del alp 200 è più conveniente comprare la alp 4.0 per tante ragioni:
1) Sospensioni migliori e più confortevoli
2) Motore più potente e di maggiore durata nel tempo
3) Possibilità di fare lunghi trasferimenti
4) Paramotore di serie ( nel 200 non c'è nemmeno opzional )
5) Raiser per rialzare il parafango anteriore forniti di serie
6) Porta pacchi accessorio disponibile ( nel 200 non c'è )
7) Con il passeggero non si penalizzano le prestazioni ( il 200 si inchioda)
1000 euro di differenza ci sono tutti e si vedono,la alp 4.0 è più moto.

se hai letto altri miei post anch'io ho sempre detto che prenderei la 4.0. ribadisco il mio concetto, sopratutto con queste modeste prestazioni ( 16 cv ) in strada non ci sono grosse differenze, in fuoristrada sicuramente di più non fosse altro che per la grande scelta di gomme.

io nasco stradista e con il ktm superenduro, che ha 18/21, non è che ci sia questa grossa differenza nel guidare la moto.
la ruota da 21 da maggior inerzia alle alte velocità e quindi la moto risulta più dura da buttare in piega, mentre alle basse velocità la ridotta sezione della gomma rende la moto addirittura più maneggevole.
chiaro che cambia la tenuta sopratutto su gomma tassellata.
il divertimento è comunque assicurato

Personalmente non mi dispiace.
Sarei curioso di provarla.

Per quanto riguarda le gomme, a parte le considerazioni relative alla guida, più che altro immagino che sia limitata la scelta sul mercato con quelle misure strane. Stesso problema della Tricker?

La Urban è la classica moto dedicata a coloro che abitano in centri urbani trafficati ma hanno la passione motociclistica e non voglio lo scooter... probabilmente in garage hanno anche una moto "vera". Sul pavè cittadino, tra le macchine, già dai marciapiedi, ecc... il suo nome "urban" dovrebbe già dire tutto. Alla Beta non la spacciano per enduro, nè trial, ne trail come la Alp.... è una moto a sè, facile, divertente, leggera e "utile".... infili una marcia dopo l'altra e scodinzoli nel traffico... all'occorrenza fa uno sterrato o scendi da una scalinata senza ribaltarti o perdere plastiche in giro Consuma zero e non ti senti seduto in una vasca da bagno con due ruote
Io uso prevalentemente l'Alp come è concepita la Urban però a me piace il motoalpinismo e appena posso mi armo di pazienza e raggiungo la collina Quando potrò comprare gancio traino e carrello comprerò una vera trial e "convertirò" l'Alp ad un uso più cittadino con gomme enduro stradali ad esempio...
Saluti

max37 ha scritto:se proprio dovessi prendere il 200 preferirei senza ombra di dubbio l'alp.
questa è troppo ibrida per i miei gusti anche se non è affatto male come estetica.
credo anche che avere il 19 e 16 come gomme non aiuti in strada, rispetto al 18 - 21, viste le modeste prestazioni.

Concordo. piuttosto prenderei l'alp 200 con delle gomme più stradali, con la maggior libertà all'occorrenza di arrampicare sulle mulattiere.

secondo me la urban è fuori da ogni idea di fuoristrada.....io starei sul alp 200 o meglio 4.0 con prestazioni decisamente migliori......anche se la praticità e godibilità del 200 è eccezionale.....

L'ho vista proprio ieri al salone della moto (la versione special)... che dire... mi sono innamorato!!!
Appena sono salito sull'urban mi è sembrato di essere a casa.

Che figata!!!

freehusky ha scritto:L'ho vista proprio ieri al salone della moto (la versione special)... che dire... mi sono innamorato!!!
Appena sono salito sull'urban mi è sembrato di essere a casa.

Che figata!!!

io ce l'hoo-oo, beene beeene..

e' vero, per quello che costa 'e una figata...
oggi pero', come temevo, ha ceduto il portatarga beta (uguale all'alp)
non ce niente da fare, quel coso li' non regge in off. mi sa ci adattero' il racetech che tempo fa diceva max37.... (ci vuole un 40no di euri)