Sbaglio nel rabbocco dell'olio...

[ALPINO]

Oggi ho controllato l'olio motore del mio Beta Alp 200 4 Tempi e visto che il livello era a metà tra il min. ed il max, ne ho aggiunto un pò (all'incirca 40-50 grammi). Poi rileggendo l'etichetta del Motorex che ho preso appunto per i rabbocchi ho letto che il 10-40 in questione è un olio per cambi e frizioni " a lubrificazione separata", adatto anche per i 2 tempi, che fare? L'olio nella mia moto ha 1000km , devo cambiarlo? non ho ancora riacceso la moto, credo non c'è la possibilità di danni.
[/b]

[fulvio55]

Ho un' Alp 4.0 del 2003 presa usata nel 2006. Sempre usato il AGIP 10-40 fatto 36000 km guidando tranquillo. Nessun problema ne di consumo che di malfunzionamento di cambio o frizione.

mandi

[fantom]

Personalmente cambierei tutto l'olio, se è un olio SOLO per cambio e frizione
non va bene per la parte termica del motore.

[ALPINO]

Pensi che una quantità così minima possa influire tanto? Il Motorex è una buona Marca e La gradazione è la stessa del Repsol che ho usato per il tagliando. Bhe! infine meno di un litro d'olio(buttato) non ha rovinato nessuno, ma del motorex che ne faccio?

[marcobo']

Ma non succede niente. Cosa vuoi che sia il 10% di olio frizione! Neanche fosse un motore da gara da 14.000 giri.....

[fantom]

Come dice marcobò non succede niente, ma se il motore fosse il mio lo sostituirei comunque, perchè su queste cose mi piace essere preciso.

[max37]

concordo

[ALPINO]

Vada per il cabio olio. Poi unisco il tutto e lo butto nel motore della saxo di 360000 km che mangia meglio.

[frank_lodrone]

Vada per il cabio olio. Poi unisco il tutto e lo butto nel motore della saxo di 360000 km che mangia meglio.

AZZ! spaziale la saxo! a benzina?