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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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banino
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Messaggio da banino » gio 19 set, 2013 2:06 pm

Visto i molti possessori di questo modello presenti sul forum, voglio chiedere quanti cavalli ha la Beta Alp 200 e quale velocità di crociera si
può tenere per spostamenti su asfalto di mediamente 30/50 km.
con i rapporti originali, ed eventualmente se tale velocità di crociera viene
esageratamente penalizzata montanto un pignone da 13 per affrontare meglio i percorsi fuoristrada.
Grazie

PXOFF
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Messaggio da PXOFF » gio 19 set, 2013 8:35 pm

A libretto sono 10 Kw e come velocità di crociera con rapporti originali direi 80 / 90 km/h .......

sapphire
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Messaggio da sapphire » gio 19 set, 2013 8:51 pm

Confermo 80/90 con rapporti e gomme originali.
La potenza è 10,5 kw che corrispondono a 14,2 cavalli.
Lascia stare il pignone originale a meno che non devi fare fuoristrada estremo.
Attenzione alle gomme,spalla alta allungano i rapporti spalla bassa li accorciano. Montare gomme da enduro al posto delle trial significa accorciare i rapporti di quasi un dente.

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lucamtb
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Messaggio da lucamtb » ven 20 set, 2013 2:57 pm

con i rapporti corti viaggi invece a 65km/h

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Virgola43
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Messaggio da Virgola43 » ven 20 set, 2013 6:13 pm

Io con il pignone del 15 e gomme trial facevo serenamente più di 100 km/h.
Ora monto il 13 e gomme da enduro, come velocità di crociera si può ancora fare 75-80 km/h
KTM Freeride 350
ex Beta Alp 200 "BErTucciA"

:muttley:

banino
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Messaggio da banino » ven 20 set, 2013 7:49 pm

Grazie a tutti.
Stò meditando di acquistare questo mezzo, per un uso prevalente su sentieri di bosco ad una velocità molto blanda. Dalle caratteristiche sono propenso a considerarla più adatta alle passeggiate fuoristrada rispetto alla sorella di maggiore cilindrata, che ho avuto modo di provare a fondo, e che mi sembra più votata all'uso stradale. Chiaramente vorrei utilizzarla anche per trasferimenti su asfalto, da quà il mio dubbio sulla velocità di crociera.

sapphire
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Messaggio da sapphire » ven 20 set, 2013 11:03 pm

Comunque per chi volesse giocare con i rapporti ci sono dei pignoni alleggeriti ed autopulenti della jtf con 15 euro. http://www.crosshop.eu/pignone-autopule ... QlinguaZIT

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