Forum MotorTrip

Come fare un tuffo nel passato...certo mi sarebbe piaciuta una motorizzazione più muscolosa, ma si perderebbe il vantaggio del peso ridotto...mi piace come idea di moto da cazzeggio

se n'era già parlato parecchi mesi fa in un tread proprio sulla moto in questione;
il motore da pit bike è ridicolo, preferirei un mono ad aria 200-230 anche cinese tipo Multiuso, oppure un bel 2t raffreddato ad aria da diciamo una 25-30ina di cavalli....quella sarebbe una moto equilibrata!

Hai mai indagato su quanti cavalli sviluppano i motori Daytona? Arrivano tranquillamente ad una ventina di cv, certo bisognerebbe vedere anche la coppia che poi è quella che conta di più...comunque è un buon esercizio stilistico anni 70, a riprova del fatto che con un po' di buona volontà si possono ancora disegnare moto con un'anima

A me piace. Mi lasciano perplesso i freni a tamburo, ma per il resto credo che sia una bella motoretta.

non è un problema di potenza, ma di tipo di motore...Io non penserei mai ad una moto espressamente retrò con un motore del genere; come se la Ford quando ha rifatto la GT 40 negli anni 2000 ci avesse messo un motore 3.0 4 cilindi magari turbo...oppure come se le Harley montassero un monocilindrico Minarelli 650 a liquido; adesso non so quanto la facciano pagare, ma uno che compra una moto del genere dubito che sia un poveraccio, quindi con un prezzo più alto potevano metterci un motore "giusto" almeno esteticamente e come cilindrata in linea con il mezzo....MIO PARERE, ciao!

Ciao... dico la mia avendola anche vista dal vivo alla presentazione... carino il concept, un pò meno a mio avviso la motorizzazione...
Quello che mi chiedo è perchè le case "ufficiali" non facciano delle versioni "retsrò" partendo dai loro prodotti base... vi rimando al thread "Back to basic" sempre in TRAIL che vado ora ad aggiornare....