nuova alp

Messaggio da **Osvaldo** » lun 07 lug, 2014 10:15 pm

Dal conce beta oggi, conferma della nuova alp all'eicma.
Dovrebbe montare il motore 350 4t...

Messaggio da **BAR.SP1** » mar 08 lug, 2014 9:58 am

Che sia la volta buona? Chissà se rimarranno nel segmento dual o motoalpinistico..

Messaggio da **radio nezz** » mar 08 lug, 2014 10:21 am

BAR.SP1 ha scritto:Che sia la volta buona? Chissà se rimarranno nel segmento dual o motoalpinistico..

...o freeride, per seguire la via facile della "moda" tentata da altri.
Non che ormai mi interessi ancora e spero di sbagliarmi, ma quasi quasi scommetterei su questa opzione. Ve lo ricordate il prototipo Berghem? Ecco, una cosa simile con in più avviamento elettrico.

Messaggio da **bebeking** » mar 08 lug, 2014 11:54 am

radio nezz ha scritto:
BAR.SP1 ha scritto:Che sia la volta buona? Chissà se rimarranno nel segmento dual o motoalpinistico..
...o freeride, per seguire la via facile della "moda" tentata da altri.
Non che ormai mi interessi ancora e spero di sbagliarmi, ma quasi quasi scommetterei su questa opzione. Ve lo ricordate il prototipo Berghem? Ecco, una cosa simile con in più avviamento elettrico.

si... lo penso anche io... il motoalpinismo (ovvero moto che tendono più al trial che all'enduro) è, secondo me, visto un po' per sfigati. sarà una eunduro un po' più bassa, meno "performanete" e con componentistica per tenere un po' più basso anche il prezzo. una discreta dual...
vedremo...

Messaggio da **Tucs666** » mar 08 lug, 2014 3:12 pm

bebeking ha scritto: si... lo penso anche io... il motoalpinismo (ovvero moto che tendono più al trial che all'enduro) è, secondo me, visto un po' per sfigati. sarà una eunduro un po' più bassa, meno "performanete" e con componentistica per tenere un po' più basso anche il prezzo. una discreta dual...
vedremo...

Scusa ma (in amicizia

) hai detto tutto di tutto. Una moto per motoalpinismo estremo, tendente all'enduro, ma con caratteristiche da dual.... Magari esistesse una moto cosi'... la comprerei subito. Non ci resta che aspettare l'EICMA; che sia la volta buona che ci rivada un'altra volta?

Ciao

Messaggio da **Osvaldo** » mar 08 lug, 2014 4:23 pm

mah...qualunque cosa presentino dovra' avere peso e altezza minori o uguali a quelli dell' alp 200, senno' a me non interessa...

Messaggio da **frank_lodrone** » mar 08 lug, 2014 6:09 pm

Ragazzi ma ci si sta illudendo troppo secondo me...il segmento dove si colloca ora la ALP 4 (e dove probabilmente si collocherà la nuova) non va a intaccare il segmento Trail più o meno "fighetto", tipo Freeride/T-ride per intenderci, ma piuttosto un segmento dual/economico; se ne uscisse una moto con l'altezza dell'attuale, peso di qualche chilo inferiore, ciclistica un po' migliore e prezzo simile, sarebbe già un bel risultato; la coperta come al solito è troppo corta...se fanno un'Alp tipo una Freeride, per accontentare ipoteticamente la clientela che vuole una moto più da sentiero, i clienti "dual" la mandano a quel paese; e con i numeri che si ritrova Beta, di sicuro non può permetterselo...

Messaggio da **bebeking** » mar 08 lug, 2014 8:11 pm

Tucs666 ha scritto:
bebeking ha scritto: si... lo penso anche io... il motoalpinismo (ovvero moto che tendono più al trial che all'enduro) è, secondo me, visto un po' per sfigati. sarà una eunduro un po' più bassa, meno "performanete" e con componentistica per tenere un po' più basso anche il prezzo. una discreta dual...
vedremo...
Scusa ma (in amicizia ) hai detto tutto di tutto. Una moto per motoalpinismo estremo, tendente all'enduro, ma con caratteristiche da dual.... Magari esistesse una moto cosi'... la comprerei subito. Non ci resta che aspettare l'EICMA; che sia la volta buona che ci rivada un'altra volta?

Ciao

forse mi sono spiegato male... intendevo dire che secondo me non guarderanno al target "motolapnista", che, anche se il concetto è abbastnza interpretabile, punta a moto che siano fondamentalmente leggere, ma faranno una piccola enduro, dal gusto accattivante, se ne fregheranno di montare componentistica "top" per tenersi leggeri, ma punteranno a mantenersi su prezzi medi. una dual tipo la kawasaki o la honda... secondo me non andranno a cercare concorrenza con la freeride.
si fa tanto per parlare...

Messaggio da **dominax** » mar 08 lug, 2014 10:31 pm

Se facessero una replica, aggiornata nella linea, del vecchio DR350 secondo me avrebbe un discreto successo nelle vendite sempre se il prezzo fosse contenuto entro i 5500 euro dell'attuale Alp 4.0, una vera dual insomma buona per i viaggi anche estremi come per la scampagnata senza fretta nei boschi.

Messaggio da **Osvaldo** » mer 09 lug, 2014 12:17 am

dominax ha scritto:Se facessero una replica, aggiornata nella linea, del vecchio DR350 secondo me avrebbe un discreto successo nelle vendite sempre se il prezzo fosse contenuto entro i 5500 euro dell'attuale Alp 4.0, .

puo' darsi, con buone probabilita' sara' una sorta di alpona aggiornata...
cmq, non ci resta che aspettare novembre (o forse anche prima se fanno il solito beta day a inizi ottobre)