Forum MotorTrip

Salve a tutti.
Chiedo aiuto agli illustri senatori del forum per un giudizio definito in merito ai vantaggi/svantaggi reali nel togliere la famosa valvola AIS sull' ALP 4.0 .

Per me è una perdita di tempo.
L'avevo tolta sulla urban senza rilevare nessuna differenza, infatti sia sulla alp 4 che sulla 200 non l'ho tolta

Io l'avevo tolta alla 4.0..
Ho fatto l'operazione contestualmente alla sostituzione dello scarico quindi non ti posso dire che sicuramente se la togli migliora anche con lo scarico di serie.
Sicuramente nel mio caso ho evitato di sentire gli scoppietti in rilascio che con lo scarico erano diventati cannonate..
Se c'è un miglioramento a mio avviso più di parlare di un aumento di 0,5 cv c'è da un punto di vista della regolarità e della fluidità del motore.

Come max ho avuto 200 e 4.0 e non l'ho tolta.
Per sentito dire da chi lo ha fatto, oltre a quanto ti è stato già detto, dovrebbe anche scaldare meno, ma trattandosi di differenze minime non so come questo si riesca a capire, potrebbe essere un effetto...placebo.
Gli svantaggi certi, oltre al fatto di non essere in regola, sono che devi ricarburare e poi la devi (teoricamente) rimontare quando fai la revisione e quindi riricarburare.
Certo che se cambi anche lo scarico allora potrebbe anche valere la pena di farlo, già che metti mano.
Se il tempo e la voglia non sono un problema va bene, altrimenti...la penso come max.

syd morrison ha scritto:.....Chiedo aiuto agli illustri senatori del forum per un giudizio...

..acc...rileggendo meglio la domanda non ho certo questo requisito, perdonami

Ciao, io ho provato a toglierla dal mio beta RR 125 AC, essendo un 125 e quindi con poca cavalleria si dovrebbe sentire meglio la differenza con o senza AIS.
Ora monto marmitta Termiglioni, con o senza valvola cambia solo il suono, in rilascio soppietta ma nemmeno tanto, non fumo specie in acellerazione, per contro il motore si scalda molto (La AIS immette aria nel collettore di scarico per bruciare gas incombusi con conseguente aumento della temperatura di collettore e testata).
A livello di prestazioni non cambia nulla a mio avviso, argo, facciamo i gentili con l'ambiente e lasciamocela

Non è necessario toglierla,la differenza di potenza è minima e se non hai la giusta sensibilità non la percepisci. La valvola AIS genera una post combustione prelevando una piccola quantità di aria dalla cassetta filtro,la postcombustione dei gas incombusti avviene tra il cilindro ed il collettore di scarico ( lo puoi vedere chiaramente dal tubicino di metallo sul collettore ) quando avviene una parte dei gas si avvia verso lo scarico ma una piccolissima parte tende a ritornare verso il cilindro. Solitamente senza la valvola Ais il motore ha un minimo più regolare ed il collettore di scarico scalda leggermente meno, se gli scoppi in rilascio sono troppo evidenti e frequenti ti consiglio di smontarla perchè a lungo andare potresti rovinare i paraoli delle valvole o le valvole stesse altrimenti puoi lasciarla. Io l'ho smontata ( pesa circa 250 grammi completa di tuberia e varie ) se devo fare la revisione prima faccio un lungo giro molto allegro in modo la pulire il possibile poi smagrisco tutto dalla vite miscela e alzo il minimo ( altrimenti si spegne ), tolgo il filtro dell'aria e monto candela nuova all'iridio. Però la mia coscienza ecologica mi dice che presto la rimonterò.

Ho pensato di rimuoverlo, ma prima devo passare il controllo tecnico dei veicoli (e 4 anni). Incollare molte esplosioni e collettore diventa molto caldo. Il guaio è che pur avendo visto molti messaggi del forum, ho ancora chiaro come per collegare i buchi dove tubazioni e della valvola stessa AIS rimossi. Continuerò indagando per vedere se imparo a rimuovere.
Saluti.

Io alla mia alp 4.0 2013 ho cambiato solo lo scarico con uno aperto e solitamente con dbkiller montato...il motore gira regolare e nessun problema...qualche scoppio allo scarico avviene a volte con il db killer smontato ma nulla di che! Ho tolto la strozzatura in gomma all'ingresso della cassa filtro aria e sostituito la candela con una del tipo all'iridio equivalente!

Alla revisione dei 4 anni rimonto il suo scarico originale che ha anche il catalizzatore all'interno e sono in regola e tranquillo!

Ciao