NEW ALP 2015

[fulvio55]

Ho chiesto info al concessionario Beta di Udine riguardo una nuova Alp, mi ha risposto:

Sarà presentata al salone di Milano
Sarà motorizzata con un motore 300cc. 2 tempi ad iniezione con miscelatore
Sarà alta come l'attuale(+ o -), con sella biposto.
Ricalcherà lo spirito"dual"

Vedremo se sarà vero, comunque ho prenotato la prova!

mandi

[bebeking]

Ho chiesto info al concessionario Beta di Udine riguardo una nuova Alp, mi ha risposto:

Sarà presentata al salone di Milano
Sarà motorizzata con un motore 300cc. 2 tempi ad iniezione con miscelatore
Sarà alta come l'attuale(+ o -), con sella biposto.
Ricalcherà lo spirito"dual"

Vedremo se sarà vero, comunque ho prenotato la prova!

mandi

boia!!!
interessante davvero, se lo fosse.
il sogno del nostro "angelo".

[jermakki]

Ma non doveva uscire 300 4T?

[Arcade]

Spirito dual un corno... Se sarà così, e temo che sarà così, sarà la risposta Beta alla Freeride 2T, quindi una moto che con lo spirito dell'attuale Alp 4 non c'entra nulla...Evidentemente in Beta, anziché migliorare l'attuale Alp 4, nella sua concezione di moto totale unica sul mercato, pensano sia meglio farla tramontare a favore di una tipologia di moto con cui fare concorrenza a Ktm... pardon, fare concorrenza... cercare di fare concorrenza

[max37]

se avrà l'avviamento elettrico potrebbe essere la moto che cerco

[Osvaldo]

mi sembra strano... tutte le voci che ho sentito davano per certo il 4T.
cmq, se avesse il miscelatore e, come dice max, l'avviamento elettrico...

[BAR.SP1]

Ho chiesto info al concessionario Beta di Udine riguardo una nuova Alp, mi ha risposto:

Sarà presentata al salone di Milano
Sarà motorizzata con un motore 300cc. 2 tempi ad iniezione con miscelatore
Sarà alta come l'attuale(+ o -), con sella biposto.
Ricalcherà lo spirito"dual"

Vedremo se sarà vero, comunque ho prenotato la prova!

mandi

Magari...
Anche senza iniezione e miscelatore andrebbe benissimo..
In diversi interventi ho immaginato qualcosa di simile per sostituire l'attuale Alp 200..
Per la 4.0 sarebbe interessante anche un semplice upgrade di sospensioni, magari una sella più confortevole e via fino al 2020...Anche con l'attuale motore..

[carlo]

sarà la risposta Beta alla Freeride 2T

Se fosse vera, sarebbe una gran bella notizia. Una Alp molto piu' orientata al
fuoristrada dell'attuale, per di piu' con un motore innovativo. Potrebbero
lasciare in produzione l'Alp attuale che e' una vera dual e, per un certo tipo
di uso, va piu' che bene e non necessita di particolari miglioramenti (asfalto,
anche a lungo raggio, e sterrate, un uso tipo adventure) e aggiungere questa
come moto decisamente orientata al fuoristrada (ma, sperabilmente, non
intollerante all'asfalto).

[Arcade]

Scusate carissimi Max, Osvaldo, Bar e Carlo: a me sembra che la moto che vorreste, bene o male, già esista, e sia infinitamente meglio di quella che potrà fare la Beta; si tratta del ktm freeride, sia 2 che 4T, a seconda delle vostre preferenze (certo costa qualche centinaio di euro in più, ma li vale sicuramente tutti). Manca invece una moto come l'attuale Alp 4, che però sia evoluta e fatta finalmente bene: visto che molto probabilmente la nuova Alp 2015 sostituirà la Alp 4, e non la affiancherà, a mio parere Beta, se uscirà con una simil freeride, butterà alle ortiche la splendida intuizione avuta quando fu concepita la Alp 4... Su un aspetto concordo con bar.sp1: per me l'unica cosa che, volendo, della attuale Alp 4 si potrebbe mantenere è proprio il vetusto ma affidabilissimo motore Suzuki; basterebbe "solo" cambiare la qualità di tutto quello che c'è intorno, ma proprio tutto... Cmq dovrebbe metterci d'accordo tutti, lo spero vivamente, la Ktm, con la versione off del Duke 390 che presenteranno all'Eicma.

[carlo]

a me sembra che la moto che vorreste, bene o male, già esista, e sia infinitamente meglio di quella che potrà fare la Beta; si tratta del ktm freeride, sia 2 che 4T

Insomma... a quanto capisco la 4T e' decisamente alta di sella e ha poca
autonomia, la 2T e' decisamente piu' rumorosa della sorella e non ha
l'iniezione. Dovendo "accontentarmi" dell'esistente, credo che opterei per la
T-Ride 2T, che pero' ha il problema della spaziatura delle marce...

"Non c'e' niente di perfetto", sospiro' la volpe.