Forum MotorTrip

Ciao a tutti, è da due anni che non scrivo sul forum anche se periodicamente leggo le Vs discussioni sempre interesanti, volevo fare una constatazione un pò amara.....in due anni non è cambiato nulla, nel senso che il mercato non ha proposto nessuna novità degna di tale nome.

In definitiva, chi desidera la tanto desiderata "dual" con tutte le caratteristiche che abbiamo a noia ripetuto continua ad essere in difficoltà.

Io sono passato ad uno (deridetemi pure...) scooter per fare i miei giri in coppia e mi trovo benissimo, un Honda 300 affidabilissimo con bassisimi consumi e ottime prestazioni, ma il tarlo dello "sterrato" non mi ha mai abbandonato, avevo ricomprato la Alp4 e l'ho rivenduta dopo un anno, le sospensioni sono troppo indecenti, ora in mancanza di alternative stavo dando un occhio alle "alpette" usate ma mi domandavo, a livello sospensioni e componentistica mi ritroverei con la stessa "sola" della sorella maggiore?
Mi chiedevo inoltre se i miglioramenti tra le due diverse versioni sino veramente tangibili, dato che sull'usato la differenza di prezzo non è così eclatante forse perchè le vecchie 200 tengono comunque bene il valore.
Leggevo di miglioramenti a telaio, freni, ammortizzatore, ma si avverte veramente un miglioramento tale da giuistificare una spesa superiore rispetto alla versione old?
Un salutone a tutti

vendere la alp 4 per le sospensioni scarse e prendere uno scooter è come lasciare la fidanzata perché brutta e andare con un trans

detto ciò... io spero in ktm, aspetto il salone di Milano e, se non esce nulla, prendo la alp 4 (con un ohlins e un paio di kayaba dovrebbe andar bene )

per lavoro sono un sostenitore dello scooter. Meglio a 3 ruote e con abs!

enrico ha scritto:vendere la alp 4 per le sospensioni scarse e prendere uno scooter è come lasciare la fidanzata perché brutta e andare con un trans

detto ciò... io spero in ktm, aspetto il salone di Milano e, se non esce nulla, prendo la alp 4 (con un ohlins e un paio di kayaba dovrebbe andar bene )

per lavoro sono un sostenitore dello scooter. Meglio a 3 ruote e con abs!

Eh no caro mio ti contraddico, per fare qualche gita in coppia ti assicuro che la sella di uno scooter ti salva il deretano, sei protetto e ti affatichi meno.Io dopo anni di esperimenti sono arrivato alla conclusione che necessito di due "moto". Lo scooter è un'altra cosa ma devo ammettere che qualche giorno fà mi sono sciroppato 350 Km di viaggio di cui l'80% di curve e tornarti e il mio sh non ha fatto una piega, mi sono divertito un mondo e non ho rimpianto la moto. Certo impensabile solo mettere le gomme fuori dall'asfalto, per questo vorrei riprendermi una motina da off ma cmq non estremo, diciamo da "esplorazione" qualcosa da spendere poco. Cambiare le sospensioni ad una Alp4 costerebbe troppo anche considerando il fatto che il resto della componentistica rimarrebbe "povera". Se propio devi spendere compra un prodotto già pronto che mantiene il valore nel tempo.

Ho avuto la 200 urban, ruotine con misure strane,ma se la cavava per il mio furistrada,poi sono passato alla alp 4,bei giri stradali,ma un bisontino in off.Ora ho preso una stradale,ma sento il bisogno di affiancare un fuoristrada tranquillo,si dice che beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla,ma se la manutenzione andrà ad ore ,come la freeride,per me se la tengono.Forse non sarà il forum adatto,ma perchè nessuno parla del gas gas randonne 200 od al limite del cami 250 di prossima uscita qui da noi,ma gira già da qualche anno nei paesi emergenti.Motine oneste e dal buon peso in off,con un prezzo abbordabile.

pluto ha scritto:Ho avuto la 200 urban, ruotine con misure strane,ma se la cavava per il mio furistrada,poi sono passato alla alp 4,bei giri stradali,ma un bisontino in off.Ora ho preso una stradale,ma sento il bisogno di affiancare un fuoristrada tranquillo,si dice che beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla,ma se la manutenzione andrà ad ore ,come la freeride,per me se la tengono.Forse non sarà il forum adatto,ma perchè nessuno parla del gas gas randonne 200 od al limite del cami 250 di prossima uscita qui da noi,ma gira già da qualche anno nei paesi emergenti.Motine oneste e dal buon peso in off,con un prezzo abbordabile.

Se non sbaglio il motore del randonne 200 gas gas è in realtà un 175 di derivazione yamaha, mi pare che ammortizzatore e sospensioni siano ollè non regolabili e cmq di pessima qualità.A quel punto meglio la Alp200 almeno non hai problemi di reperibilità ricambi. Il Cami 250 non lo conosco.

pluto ha scritto:beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla

mi sa che domenica prossima gia' sappiamo cosa sara'... (c'e' il beta day)

Osvaldo ha scritto:

pluto ha scritto:beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla

mi sa che domenica prossima gia' sappiamo cosa sara'... (c'e' il beta day)

Ma presentano le nuove moto o parli di "indiscrezioni"??

Al Beta Day vengono esposte tutte le moto del prossimo anno, quelle che poi si vedranno all'Eicma, quindi anche le eventuali alp....

Osvaldo ha scritto:

pluto ha scritto:beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla

mi sa che domenica prossima gia' sappiamo cosa sara'... (c'e' il beta day)

Ecco visto che sei della zona tienici informati.

pluto ha scritto:

Osvaldo ha scritto:

pluto ha scritto:beta proporrà all'eicma prossimo una alp nuova con un 300 c.c. andrò a vederla

mi sa che domenica prossima gia' sappiamo cosa sara'... (c'e' il beta day)

Ecco visto che sei della zona tienici informati.

Eh..proprio domenica non ci sono. Senno' di sicuro sarei andato. Spero che beta almeno aggiorni il sito gia' lunedi'...