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ciao a tutti, ho un fantic 200 4t enduro che uso anche su strada, volevo prendermi le mitas et-01 che sono un po piu rotonde delle normali gomme da trial, qualcuno che ce l'ha o che le ha provate mi sa dire come si comportano in strada?? nel senso il mio terrore è che appena inclino la moto per piegare, mi mollano di colpo e vado per terra perche non hanno appoggio laterale....grazie a chi risponderà

tux1990 ha scritto:ciao a tutti, ho un fantic 200 4t enduro che uso anche su strada, volevo prendermi le mitas et-01 che sono un po piu rotonde delle normali gomme da trial, qualcuno che ce l'ha o che le ha provate mi sa dire come si comportano in strada?? nel senso il mio terrore è che appena inclino la moto per piegare, mi mollano di colpo e vado per terra perche non hanno appoggio laterale....grazie a chi risponderà

sono quelle che monta la multi, le mie hanno 8000 km, vanno rodate all'inizio, durano tanto e sono un ottimo compromesso in-off. su strada tengono bene, finchè è asciutto, sul bagnato, occhio...

ma si riesce a piegarci o sono come le classiche trial squadrate?? soprattutto l'anteriore ha buona tenuta laterale? grazie mille

bebeking ha scritto:

tux1990 ha scritto:ciao a tutti, ho un fantic 200 4t enduro che uso anche su strada, volevo prendermi le mitas et-01 che sono un po piu rotonde delle normali gomme da trial, qualcuno che ce l'ha o che le ha provate mi sa dire come si comportano in strada?? nel senso il mio terrore è che appena inclino la moto per piegare, mi mollano di colpo e vado per terra perche non hanno appoggio laterale....grazie a chi risponderà

sono quelle che monta la multi, le mie hanno 8000 km, vanno rodate all'inizio, durano tanto e sono un ottimo compromesso in-off. su strada tengono bene, finchè è asciutto, sul bagnato, occhio...

Anche io confermo le medesime impressioni (avendole anche io montate sulla mia Multiuso). Molto buone sull'asciutto sia in strada che in off. Come credo tutte le gomme da trial o similari, sono invece pessime in off sul fango.

tux1990 ha scritto:ma si riesce a piegarci o sono come le classiche trial squadrate?? soprattutto l'anteriore ha buona tenuta laterale? grazie mille

Non so cosa intendi tu per piega...su strada con la Multiuso e le Mitas non credo proprio di avere mai strisciato le pedane sull'asfalto, però qualche buona piega l'ho fatta e l'anteriore Mitas mi ha sempre dato buone sensazioni ed una certa sicurezza (ora che invece monto all'anteriore un pneumatico da enduro puro, molto più tassellato anche lateralmente, su strada faccio molta più attenzione a piegare in curva....certo in off e sul fango non c'è però paragone). Ciao

grazie mille per le risposte, gia il fatto che tiene piu di una enduro in strada direi che va piuche bene, per il posteriore sono ancora indeciso fra la mitas o la golden tyre gt257 hybrid.....cmq l'offroad dove giro io e' molto duro compatto e secco quindi dovrebbe andare meglio una gomma come la mitas piuttosto che una enduro classica in quanto non importa una tassellatura aggressiva che si pianti nel terreno

Le migliori per il fuoristrada sono le Michelin trial comp,sono morbidissime ed aggrappano molto bene. Per un uso dual potresti valutare anche le Pirelli MT 43, sono meno tondeggianti e più squadrate rispetto alle Mitas.

tux1990 ha scritto:... come si comportano in strada?? nel senso il mio terrore è che appena inclino la moto per piegare, mi mollano di colpo e vado per terra perche non hanno appoggio laterale...

Premesso che anche io le ho sulla multiuso e non è detto che la stessa gomma si comporti allo stesso modo su moto diverse, credo che essendo di profilo tondeggiante in piega tengano di più che una con profilo più squadrato, per il semplice fatto che la superficie di appoggio risulterà maggiore. I tasselli sono abbastanza morbidi e pronunciati e da nuove su asfalto tendono a "sculettare" un pochino, poi passa. Se belle gonfie comunque sono anche scorrevoli e in ogni caso non vibrano certo come una gomma tassellata da enduro. Confermo la buona durata e la bontà come gomma di compromesso, ovviamente per il fuoristrada puro ce ne sono di enormemente meglio ma la tua domanda era riferita all'uso stradale, ambito nel quale a me danno sicurezza sia all'anteriore che al posteriore.

grazie a tutti per le risposte, alla fine le ho ordinate, appena arrivano e le monto vi farò sapere come vanno, ma credo che per dove giro io siano perfette, gli sterratoni qua rimangono duri e compatti anche se piove parecchio, quindi di fango anche d'inverno ne vedo pochissimo per non dire per niente