Forum MotorTrip

Come da titolo; sono usciti ad ottobre e sono già disponibili su alcuni siti di vendita pneumatici. Dal disegno e dalla filosofia di progetto sembrano essere interessanti.

http://www.avon-tyres.co.uk/news/avon-t ... oth-worlds

A me sembrano molto stradali!
Per le dual, mi paiono ben più intriganti i nuovi Michelin Anakee Wild:

Hai sicuramente ragione Angelo, il fatto è che devo cambiare le gomme alla ALP che ho appena preso ma essendo la mia prima moto da fuoristrada non so assolutamente come si comporta su strada un pneumatico come quello da te menzionato.
Essendo io sempre stato uno stradista non vorrei esagerare e finire a terra. Inoltre abitando a Milano dovrò fare molta strada prima di arrivare all'off road. Sono quindi molto in dubbio sul cosa scegliere.
Si accettano pareri e suggerimenti.

molta strada poi off con asciutto quelle che dice Angelo sono il meglio

Se non le nuove Michelin, allora le collaudate Continental TKC80, che uso da anni su Tenere' ed XT-600. Oneste gomme dual, non sfigurano su strada, ed in off riesci comunque a fare qualcosa di decente...
Unico difetto: durano poco (5000-6000 km la posteriore, quasi 10000 l'anteriore).
Pare che queste nuove Michelin, oltre ad avere più grip sull'asfalto bagnato e liscio, durino anche un bel 30% in più delle TKC80...

Io avevo le pirelli avon, simili a quelle che proponi all'inizio, sul mio ex XR400 e in off era difficile. Poi ho preso le Karoo T ed era tutta un'altra storia, soprattutto l'anteriore che teneva bene in frenata. Il posteriore slitterà sempre molto di più che con una gomma da enduro ma comunque sempre meglio di una gomma stradale.
Prendile tacchettate, più o meno vedi tu, in strada vanno bene comunque ... più che altro io mi informerei bene sulla tenuta sul bagnato ... le mie Karoo erano un disastro totale, Angelo forse ti sa dire delle Continental, delle Michelin invece Angelo hai riscontri diretti?

Articolo di confronto fra Michelin Anakee Wild e Continental TKC 80:

http://www.motorcycle.com/products/mich ... ire-review

Grafico di raffronto:



Confermo che le TKC80 non danno il meglio di se su asfalto liscio bagnato...
Stando invece all'articolo sopra citato, le nuove Michelin vanno molto bene anche li'.
In off invece TKC80 ed Anakee Wild si equivalgono.

Al prossimo cambio sul Tenere' le provo ste Anakee Wild, sempre che sian disponibili delle misure giuste.

Purtroppo le Anakee Wild non ci sono nella misura adatta alla ALP 4.0

Dovendo fare molto asfalto e decisamente meno sterrato (Abito a Milano) e essendo da sempre uno stradista non vorrei una gomma che alla prima piega un po' accentuata mi molli di colpo.

Le tassellate "dual" non ti "mollano di colpo", invece iniziano a derapare in modo molto progressivo e controllabile, sono divertentissime su asfalto asciutto...
Sono le gomme stradali "racing" che tengono, tengono, tengono, e poi all'improviso passi il limite, e senza nessun preavviso sei in terra!
Quando ho usato le mie Yamaha dual per lunghi viaggi stradali, ho usato gomme più adatte alla strada delle TKC-80 che ho su adesso, quali le Dunlop K850A, oppure le Bridgestone Trailwing...
Se fai più asfalto che sterrate, sono entrambe gomme estremamente valide.
Bisogna però sempre vedere che misure hai a libretto!
Posta una scansione della parte del libretto che mostra quali gomme la Beta ha previsto per la tua moto...