Forum MotorTrip

Giovedì uscita carbonara con gli amici che apprezzano percorsi tecnici e, nell'occasione, ho potuto provare finalmente in modo esaustivo la Scorpa T-Ride.
In una precedente e frettolosa prova mi era capitata una T-Ride che mi diede sensazioni completamente diverse da quelle avute adesso. Sarà che l'amico Aldo con tanta pazienza l'ha messa a punto ma la T-Ride l'ho trovata particolarmente efficace di ciclistica.
Il fondo percorso presentava parecchi sassi fissi e con fanghino di quello giusto per perdere aderenza ovviamente le moto da trial per telaio e gomme specialistiche sono avantaggiate.
Vi posto alcune foto del giro, purtroppo avevamo poco tempo e il buio è arrivato in fretta.
Ringrazio i miei carissimi amici Aldo e Sergio che hanno affrontato la lunga trasferta per farmi provare la T-Ride mettendomi un bel tarlo nel cervello.....

Lamberto

belle foto e bella anche la t ride

Ciao Lamberto.
Se sei riuscito a salire vuol dire che manico e moto sono di ottimo livello.
Con una moto potente come la mia mi sarebbe stato quasi impossibile.
Ritengo il test piu' che superato.

Ciao.
Claudio.

husqvarna100 ha scritto:Ciao Lamberto.
Se sei riuscito a salire vuol dire che manico e moto sono di ottimo livello.
Con una moto potente come la mia mi sarebbe stato quasi impossibile.
Ritengo il test piu' che superato.

Ciao.
Claudio.

Ciao Claudio,
la T-Ride è andata molto bene, ed ovviamente con queste moto si andava su abbastanza bene. Comunque tutto il percorso si può fare con le moto da enduro a patto che sia asciutto altrimenti come dici tu sarebbe stato molto faticoso.

Lamberto

Ti assicuro che due o tre passaggi con una moto da 50 cv non sono cosi'
facilmente superabili se non sei un gran manico.
La T ride deve avere un tiro da trattorino per salire con facilita'.

Ciao.
Claudio.

husqvarna100 ha scritto:Ti assicuro che due o tre passaggi con una moto da 50 cv non sono cosi'
facilmente superabili se non sei un gran manico.
La T ride deve avere un tiro da trattorino per salire con facilita'.

Ciao.
Claudio.

Concordo pienamente, per superare certi passaggi con una moto da oltre 40 cv devi avere sufficiente inerzia altrimenti "scavi" e ti fermi.
Metà di quei percorsi li feci anni fa con un KTM 525 e tra peso e potenza a fine giro non mi ricordavo più come mi chiamavo.
La T-Ride ha un buon tiro ma di tutta la moto il motore è la parte che mi ha entusiasmato meno perchè il motore in certi passaggi critici tende a spegnersi e allora bisogna avere sempre la frizione in mano. Penso che appesantendo il volano si possa superare il problema, una ulteriore miglioria sarebbe quella di montare un Keihin al posto del Dellorto che, a mio avviso, stravolge il carattere di questo motore che conosco molto bene perchè ho avuto diverse WR 250.

Lamberto

Scusate posso sapere dove eravate ?
grazie

...mi sembra di conoscere quei posti...è forse la zona di monte Capraro - S.Romolo?...o mi sbaglio?

per quanto riguarda la T-Ride...a parte il prezzo elevato pare che molti componenti siano stati rivisti nella versione 2009
...i commenti dei motoalpinisti francesi non sembravano troppo entusiasti sul sito francese della Scorpa..
ma rimane bellissima!

johax ha scritto:...mi sembra di conoscere quei posti...è forse la zona di monte Capraro - S.Romolo?...o mi sbaglio?

per quanto riguarda la T-Ride...a parte il prezzo elevato pare che molti componenti siano stati rivisti nella versione 2009
...i commenti dei motoalpinisti francesi non sembravano troppo entusiasti sul sito francese della Scorpa..
ma rimane bellissima!

Esatto Johax le zone sono quelle, poi ci sono tante varianti che si possono fare più o meno difficili.
Relativamente alla T-Ride i miei amici hanno chiesto in fiera e gli hanno detto che nel modello 2009 le modifiche sono poche, onestamente non quali siano.
La moto è un pò grezza e ci sono diverse cosine da sistemare e, come dicevo sopra, il mio amico con tanta pazienza le ha sistemate.
Devo dire che il risultato finale a me è piaciuto tantissimo al punto che a breve penso di prenderla. Sposa perfettamente il concetto di moto fuoristrada che voglio io, le enduro racing per quanto belle non mi interessano più e una moto come la T-Ride che a parte il peso è telaisticamente molto vicina ad una trial, quindi molto maneggevole e piacevole da guidare.

Lamberto

concordo col tuo giudizio sulla T-ride...concettualmente anche per me è la moto ideale...ma al momento è un po' fuori delle mie possibilità economiche (...e me tocca rosicà!)
se vuoi comunque vedere i parei di alcuni propietari d'oltralpe vai al forum della scorpa.fr
http://www.scorpa.fr/forum_scorpa.php?r ... ex.php?c=4
bye