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Consigli per un vecchietto stanco dell'asfalto,,,,,,,

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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ulisse
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Messaggio da ulisse » mar 06 apr, 2010 9:59 am

Ciao, di che zona sei del Lazio?
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arcarons
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Messaggio da arcarons » mar 06 apr, 2010 11:14 am

ulisse ha scritto:Ciao, di che zona sei del Lazio?
Del manicomio piu' grande d'Italia, Roma :lol:
Ma da qualche parte ho un carrello, o meglio dovrei avere.....

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ilsolla
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Messaggio da ilsolla » mar 06 apr, 2010 12:44 pm

Techno bellissima moto. E' davvero un pò vecchiotta, però.
Con poca spesa, se trovi una moto ben tenuta, è ottima per il motoalpinismo.
Il REV rispetto ai GAS GAS è più pesantuccia. MA è una moto robusta.
Gas Gas TXT dal 98 al 2000 è perfetta. Il 250 però consuma parecchio e nei giri lunghi non scordarti mai la miscela (però la mia è preparata, di serie non lo so). Al contempo è leggerissima, paga una forcella di serie non eccelsa ma è facile e maneggevolissima.
Il 320 dal '99, avendo meno bisogno di dare del gas ha dei consumi appena più contenuti.
Ma meno "bicicletta". Ha un'inerzia maggiore ed è un pelino più pesante da girare sullo stretto. Però il motore spinge progressivo sempre. Con un colpetto di gas sali dappertutto. E la forcella è già decisamente meglio.
Tieni conto che i miei sono pareri da totale inesperto. Anche io è poco che faccio motoalpinismo. E ti parlo solo di moto che ho provato di persona.
Sono un ignorante a 360°. Non so una mazza ma di qualunque argomento.
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ulisse
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Messaggio da ulisse » mar 06 apr, 2010 1:51 pm

arcarons ha scritto:
ulisse ha scritto:Ciao, di che zona sei del Lazio?
Del manicomio piu' grande d'Italia, Roma :lol:
Ma da qualche parte ho un carrello, o meglio dovrei avere.....
allora non ti dice male, conosci il gruppo trialisti Laziali ?
http://www.trialistilaziali.it/trial/index.php
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Misso
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Messaggio da Misso » mar 06 apr, 2010 2:09 pm

Sono un'appassionato di moto dall'eta' di 14 anni, adesso ne ho quasi 46,,,... In questi anni mi sono cimentato in quasi tutte le specialita' a due ruote motorizzate.... ma la cosa che mi è rimasta di piu' nel cuore di tutto è il fuoristrada
AZZ! Ma allora siamo in due!

Sabato sono andato a fare un giretto con un gruppo di agguerriti trialisti. Tutti con Montesa 4t, Beta rev3 270, Gas Gas... ecc. Io mi sono presentato con una Beta Zero 125cc del 1992 ... e mi sono divertito ugualmente un sacco! Peso della moto, cavalli vapore, 2 o 4 tempi, sella si sella no... alla nostra eta' E' IL FIATO QUELLO CHE CONTA :lol: :lol:

Per (ri)cominciare e (ri)farsi le ossa auche un vecchio Beta Techno va benissimo... :wink:

arcarons
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Messaggio da arcarons » mar 06 apr, 2010 11:31 pm

Grazie a tutti per le risposte.
Il mondo del trial e del motoalpinismo mi sta' risucchiando vorticosamente :D
Fatto è che mi sono un po' rotto della strada, nella mia carriera motociclistica ne ho fatta veramente tanta, forse troppa. Mi ricordo piu' piacevolmente delle giornate passate tra i monti abruzzesi e laziali con i vecchi amici che delle uscite su asfalto.
E poi non sopporto piu' la tecnologia gratuita delle stradali odierne: i ride bi wire l'abs il controllo di trazione le varie pompe benzina mi appaiono quello che sono: specchietti per le allodole e salassi a favore dei meccanici. per divertirsi basta molto meno, e le pista adesso per me sono come le riserve per gli indiani.
Scusatemi per la divagazione, mi sto guardando in giro ma qui nel Lazio il mercato mi sembra offra veramente poco, e a prezzo salato....mi hanno chiesto 1500 euri per una tecno del 98, manco immatricolata, e 1100 per una gas gas jtr 250 dell',,,,,,,89!!!!!
Conosco per aver visto il sito i trialisti laziali, mi sembrano un po' orientati verso le gare, o sbaglio :roll:
La vita comincia dopo i 40 anni,,,,,,,spero!!!
Hai ragione Misso, infatti sto cercando di smettere di fumare!!!!!!!
Un saluto :wink:

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Messaggio da ilsolla » mer 07 apr, 2010 10:59 am

Sono prezzi alti.
E non prenderla senza targa. Il suo valore è pari a zero e girare senza assicurazione non è decisamente corretto nei confronti degli altri.
Al di la di motivi socio/fiscali. Se fai male a qualcuno, per esempio, chi paga?
Un pò di pazienza e vedrai che una moto salta fuori.
Senti qualche meccanico, magari.
O fatti una gita a nord.
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Messaggio da arcarons » mer 07 apr, 2010 3:55 pm

Imatricolata, certo.
Se succede qualsiasi stronzata senza assicurazione sono guai seri.
Continuo la ricerca, altrimenti faccio come per l'altra moto che ho, un gsxr 11oo de 1986. Sono andata a prenderla con un furgone a Padova, pero' 1200 km in un giorno sono tanti.....

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Messaggio da Pisolomax » mer 07 apr, 2010 9:49 pm

Se opti per una 2T, per di più usata, ho buttato un occhio per le offerte su Roma ...effettivamente non c'è quasi nulla :?

Ma mi farei cmq un salto a vedermi questa 4T ...così, tanto per farsi un'idea :wink:
Alpi marittime - Massiccio del Mercantour (F) :)
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arcarons
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Messaggio da arcarons » mer 07 apr, 2010 11:53 pm

http://www.subito.it/moto-da-trial-gas- ... 973688.htm

Ho visto invece questo altro annuncio, ma non ci ho capito una mazza.
Ho chiamato il proprietario, che mi ha confermato che la moto è del 1989.
Credo che nel 1989 quella moto fosse fantascienza, o non sono aggiornato io.
Ad ogni modo la settimana prox vado a vederla....

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