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..che moto e' questa???

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » gio 12 ago, 2010 11:20 pm

sono incappato in un video di un...ciccione americano (ex-campione USA credo)
che spiega come accendere la moto senza fatica.
a parte i consigli, comunque saggi,
ma che razza di moto e? "ducados"...? o e' un vecchio gasgas?

http://www.youtube.com/watch?v=QdM4qkAq ... re=related

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nolimit
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Messaggio da nolimit » gio 12 ago, 2010 11:49 pm

Io conosco, o mi par di ricordare, che è meglio, solo un telaista Spagnolo, con quel nome (oltre ai sigarillos, ovviamente, che furono sponsor di una scuderia di Angel Nieto) che tra l'altro allestisce quelle strane cose che sono le Moto2
Probabilmente è un camouflage per non fare pubblicità? Magari in USA è proibito inquesti casi, non so...

VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » ven 13 ago, 2010 1:15 am

Quello li' lo vedo meglio in trattoria che non su un trial, ma potrei andarci anch'io..... :oops:
Quella e' una Gas Gas 250 modello Contact di una quindicina d'anni fa, la Ducados e' o era una marca di sigarette spangola, era lo sponsor personale di Jordy Tarres e del suo team quando passato dalla Beta alla marca spagnola, inizio' ad aggiudicarsi anche con quella moto titoli mondiali a "raffica", poi replicate sulle moto in vendita
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Messaggio da Anonymous_14/08/08 08:43 » mar 17 ago, 2010 4:39 pm

E' una gas gas e ricordo bene il marchio dello sponsor di Tarres. Però quel motore mi ricorda anche qualcosa..... (cagiva?) o sto bestemmiando?

VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » mar 17 ago, 2010 4:47 pm

Narra la "leggenda" che i motori Gas Gas dei primi modelli fossero di provenienza o progetto della italiana Moto Villa, non so' se ci sia del "vero" in questa cosa....
Di sicuro le prime Gas Gas da enduro adottavano il motore del Tm 125, prima del motore progettato e prodotto a Girona....Ole'!!! :wink:
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Messaggio da lazzariello » mar 17 ago, 2010 4:56 pm

dovrebbe essere una GG JTR del 1993/94, allora si usavano i carter colorati .....
un vero mulo per quell'epoca, motore indistruttibile, cambio a 6 marce pure ... un pò lunga di telaio, era stabile come una corrazzata sul dritto , un pò difficile da curvare .....
se non avesse avuto alcuni difetti congeniti di quell'epoca (alberino pompa acqua che si consuma mescolando olio e refrigerante) e forcelle che piangevano olio solo a guardarle poteva essere considerata la migliore trial dell'epoca, meglio delle varie Cota e Techno o Zero di allora ..... io ne ho avuta una del 1997, stesso motore e telaio, ma scarico diverso, forcelle a steli normali un pochino migliori e un mono spettacolare per trazione e prontezza di risposta ...... peccato il peso di circa 80 kg .....

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Xerrista
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Messaggio da Xerrista » mar 17 ago, 2010 9:59 pm

lo sapevo che "Almanacco" aveva la risposta
:D
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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » mer 18 ago, 2010 12:45 am

boia che espertoni...
cmq, riguardato il filmato, mi fa schiantare quando
ci sale sopra, verso 1:38, guardate quella povera moto come accusa!!!
eppoi lui si chiama SNELL!!! :lol: :lol: :lol:

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cassio
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Messaggio da cassio » gio 19 ago, 2010 11:08 pm

gg93 la prima con la frizione idraulica
l' ho avuta per 4 anni
bella moto
per 15 anni fa
odio le discese

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