Primi passi verso il trial

[Xerrista]

Il discorso è molto semplice, ho preso l'Alp 4.0 pensando che potesse fare tutto...invece mi sono ritrovato a fare tanto ma a fermarmi dove i sentierini si stringono e diventano quasi solo adatti a MTB e a piedi...girare un'Alpona se non hai spazio non è immediato...tantomeno tirarla su di peso...da qui la voglia del Trial...per ampliare le esplorazioni in primis e arrivare a muovermi liberamente magari addirittura fuori dai sentieri tracciati....poi l'arte del trial puro arriverà...d'altra parte bene o male se hai un mezzo nato per correre corri....se ne hai uno nato per saltare salti

Stefano credo che queste considerazioni abbiano portato diversi a conoscere questo forum e ad amarne la filosofia .. un po' meno l'Alp
infatti quelli che hanno la voglia di "saltare l'ostacolo" purtroppo si sono rassegnati all'idea che l'unica soluzione calzante sia una filo-trial relegando l'Alp a moto adatta agli spostamenti e percorsi sterrati

ai tempi anch'io mi ero illuso che fosse la moto del perfetto motoalpinista ed aprii un post: Superamento ostacoli dell'Alp 4.0
ciao

[zapatak66]

Anche io sottoscrivo e condivido
Mi sono av vicinato al motoalpinismo attraverso la Alp 4.0
Mi ha portato in posti meravigliosi e impensabili con i mezzi che avevo prima

Ma poi la voglia di evolvere con un mezzo più leggero, performante, 'moderno', funzionante in ogni sua componente prevale

E ho preso una Rev 250

Ma sono comunque 'legato' a quel piccolo pezzo di ferro che finora è stato onesto con me!

Certo, se penso alla pinza del freno posteriore del mod 2003 con la pastiglia non vincolata che nel fango se ne casca... Mi rode il chicchero e guardo con cupidigia ad ogni mezzo performante e con buona componentistica

[Tucs666]

Penso che se io e te abitassimo vicini ci dovremmo conoscere . ma purtroppo non posso permettermi di avere tre moto.
Ciao

E' almeno la terza volta che abbiamo punti di vista identici...però te hai due moto, io una sola .

In fin dei conti non siamo lontanissimi...magari un giorno avremo modo di fare un giro insieme...

No, no non ho tre moto (magari.. ) e che VORREI tre moto. Una stradale per l'asfalto, una per gli sterrati/enduro ed un trial per i posti impestati. Per ora ne ho una

Ciao

[carlo]

VORREI tre moto. Una stradale per l'asfalto, una per gli sterrati/enduro ed un trial per i posti impestati

non c'e' che dire, tre e' il numero perfetto

Naturalmente la moto "stradale" sarebbe qualcosa tipo KTM ADV o GS1200/800 o Tenere'... senno' se dopo qualche centinaio
di km di asfalto incontri uno sterrato invitante che fai, rinunci?

[rerechan]

........girare un'Alpona se non hai spazio non è immediato...tantomeno tirarla su di peso...da qui la voglia del Trial........

Stesso problema che ho io con la wr-r... a volte per girarla con piccoli dislivelli o contropendenze (o con una ruota dentro un buco) quasi resto senza fiato e poi mi tocca rester fermo dieci minuti per riposare...
L'arte dell'esploratore necessita minor peso, e se devo prendere una moto da circa 100 kili che poi teme i trasferimenti, tantovale andare sui 75 kili e portarsela in "zona" (termine non tecnico...).

[Stefano Miata]

Sono contento che la discussione stia suscitando interesse e interventi numerosi...

Purtroppo la conclusione è sempre quella...le dual, più o meno leggere, alte, potenti o belle, non sopperiscono al famelico appetito dell'esploratore...

Tuttavia l'obbiettivo non era ripetere alla noia che l'Alpona, economica e affidabile ma pesante e male assemblata, si presta a mulattiere non estreme ...ma cercare di capire cosa posso cominciare a fare con lei per migliorarimi in ottica affiancamento di una gazzella da 70 Kg...

[zapatak66]

comunque, con la Alp non è tutto precluso
certo, non è un trial. ma la mulattiera impestata la fa

con il vantaggio che metti sempre le zampe a terra; ma problemi insormontabili fino ad oggi - compresa qualche cavalcata di quelle toste (vedi post MotOdissea) - non ne ho avuti

[Stefano Miata]

comunque, con la Alp non è tutto precluso
certo, non è un trial. ma la mulattiera impestata la fa

Certamente si, se poi a guidarla c'è uno capace e non una mezza cartuccia come me arriva oltre il punto dove io mi fermerei anche munito di Trial...il problema è che l'uscita deve essere appassionante e magari tendente anche all'impestato...ma senza esagerare se no diventa una camminata verso il patibolo.

Da qui un trial che rende tutto più agevole...forse...

[carlo]

cercare di capire cosa posso cominciare a fare con lei per migliorarimi in ottica affiancamento di una gazzella da 70 Kg...

io proverei a fare dei percorsi alla minima velocita' possibile... poi riprovare ed andare sempre piu' piano.

Poi sceglierei percorsi sempre piu' difficili... curve e tornantini sempre piu' stretti, buche e canali sempre piu'
profondi, pendenze sempre piu' estreme... tutte cose che probabilmente con un trial le farai annoiandoti, ma che possono
essere impegnative con l'Alp.

Probabilmente va bene anche fare dei circuiti delimitati con i coni in uno spiazzo asfaltato (sterrato sarebbe meglio),
purche' abbastanza contorti...

Non so se possa aiutare a prepararsi al trial, ma male non fara' e sicuramente migliorera' moltissimo il controllo
dell'Alp

[menca]

Sono contento che la discussione stia suscitando interesse e interventi numerosi...

Purtroppo la conclusione è sempre quella...le dual, più o meno leggere, alte, potenti o belle, non sopperiscono al famelico appetito dell'esploratore...

Tuttavia l'obbiettivo non era ripetere alla noia che l'Alpona, economica e affidabile ma pesante e male assemblata, si presta a mulattiere non estreme ...ma cercare di capire cosa posso cominciare a fare con lei per migliorarimi in ottica affiancamento di una gazzella da 70 Kg...

Cerca di viaggiare sempre in piedi sulle pedane, e vedi se riesci ad impennare la moto sempre stando in piedi sulle pedane ............. ricordati di tenere sempre il piede sul freno posteriore, sempre pronto a frenare nel caso di ribaltamento
Anche se la moto è più pesante di un trial vedi di riuscire a stare in equilibrio da fermo .............. io cerco di farlo anche con la Dominator!!
Ciao!