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Heidenau?

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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anto301
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Messaggio da anto301 » lun 10 gen, 2011 9:23 am

Vorrei sostituire la gomma anteriore della mia 301 e ho trovato questa: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =130&m_s=1.
L'offerta sembra interessante, solo che è una tubeless... problemi a montarla su cerchio normale? Pesa molto di + di una TT?

Com'è la Heidenau, qualcuno la conosce?

grazie
Anto
Antonino

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angelofarina
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Messaggio da angelofarina » mar 11 gen, 2011 1:00 am

Tutte le gomme da trial moderne sono tubeless, in particolare le Michelin, perche' le moto da trial moderne hanno tutte cerchi tubeless...
comunque non e' un problema metterci la camera d'aria...

Comunque ste Hidenau non le avveo mai sentite nominare. Costano forse un po' meno delle Michelin, ma io non rischierei, per una decina di euro di risparmio, di fare una caduta per perdita di aderenza dell'anteriore, magari in discesa...

Poi magari invece vanno benissimo, attendiamo il responso di chi le ha provate...

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max37
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Messaggio da max37 » mar 11 gen, 2011 4:22 am

ti correggo, le anteriori non sono tubeless ma solo le posteriori.
io da enduro le ho provate e sono buone gomme ma per il trial io resterei su michelin.
un mio amico ha provato le dunlop e si è trovato malissimo
Max37

http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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anto301
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Messaggio da anto301 » mar 11 gen, 2011 10:59 am

Alla fine ho ordinato le Continental TKC. Sono esteticamente molto simili ad una gomma da trial... non mi piaceva l'idea di una gomma da enduro/cross su un trial degli anni '80... e la gomma da trial classico lì davanti... non l'ho mai vista bene per un uso + ampio, tipo motoalpinismo con trasferimenti.
Speriamo bene... tanto la mia idea è di fare del motoalpinismo molto leggero... ci vorrei andare a trovare nuovi percorsi da mountain-bike.
Antonino

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