Montesa Cota cambio olio ogni 15 ore?!?

Messaggio da **GiorgioBF** » lun 14 mar, 2011 12:56 am

Salve a tutti, ho comprato una Montesa Cota 4RT usata; leggo nel libretto(!) di cambiare l'olio ogni 15 ore oppure ogni 6 corse.
Scusate l'ignoranza, ma usandola per escursionismo tranquillo + trasferimento anzichè trial puro, come dovrei regolarmi per il cambio d'olio?
Grazie

Messaggio da **lazzaro54** » lun 14 mar, 2011 10:47 am

la future trial consiglia di cambiare l'olio ogni 30 ore, più che sufficiente per un utilizzo normale del mezzo .......

Messaggio da **Misso** » lun 14 mar, 2011 11:00 am

Miiiiii! consuma piu' olio di un 2T...!!!!

Messaggio da **coos66** » lun 14 mar, 2011 2:21 pm

Misso ha scritto:Miiiiii! consuma piu' olio di un 2T...!!!!

A tirarci dentro un 2T consuma circa 1 litro all'ora che con la miscela al 2% fa 0.6 litri d'olio in 30 ore.
La cota dovrebbe avere circa 0.5 litri d'olio nel motore quindi i consumi sono comparabili, ma lo sbattimento per il cambio olio, filtro e smaltimento dell'olio e filtro esausti per il Montesa, a mio parere, fanno pendere la bilancia a favore del 2T.
Andrea

Messaggio da **nolimit** » lun 14 mar, 2011 3:04 pm

ogni quanti km va sostituito l'olio cambio nel 2T?

Messaggio da **lazzaro54** » lun 14 mar, 2011 3:44 pm

dipende dall'utilizzo .. da sei mesi a 1 anno ......

Messaggio da **nolimit** » lun 14 mar, 2011 4:03 pm

allora non è che sia molto distante, sono anche qui da 6 mesi a 1 anno, a seconda di quanto la si usa

smaltimenti inclusi.

Messaggio da **lazzaro54** » lun 14 mar, 2011 4:50 pm

beh, dipende .... io faccio mediamente 2 uscite a settimana, 1 di motoalpinismo e 1 di allenamento al campetto ..... motoalpinismo circa 3-4 ore (d'estate anche di più), campetto idem ....
considerate le varie soste e pnzillacchere direi circa 2, 5 ore di funzionamento ad uscita ..... quindi ...
2 uscite al mese, x 4 settimane mensili x 2,5 h ad uscita ..... sono 20 h al mese .... se avessi una 4rt sarei dal mecca un mese sì e uno no, troppi per i miei gusti (e anche la distanza, per un mecca affidabile da casa mia sono almeno 50 km in su ...) .. con almeno 6 mesi ci vado solo 2 volte l'anno ... tempo perso in meno, soldi in più in tasca ......

Messaggio da **GiorgioBF** » mar 15 mar, 2011 1:19 am

In effetti i conti farebbero preferire la 2t.
Ma sinceramente, girare in montagna con un coso che puzza e fa fumo come una 2t è brutto assai...per cui se hai la 2t usi quella, ma io avendola comprata ora ho preferito la 4t.
Filtro olio da sostituire ad ogni cambio olio oppure ogni 2?

Messaggio da **coos66** » mar 15 mar, 2011 10:31 am

Non sono critiche al 4T a favore del 2T ma solo considerazioni che si fanno per parlare del più e del meno.
Per dirla fino in fondo il 4T ha, oltre a non essere fumoso come giustamente hai detto, il vantaggio di non dover girare con miscela o olio per fare la miscela al distributore che non è poco.
Se ti interessa si trovano i manuali di uso e le tavole ricambi del 2005 sul web, i link sono:

http://members.quicknet.nl/sw.zeinstra/ ... 4rt-uk.pdf

http://members.quicknet.nl/sw.zeinstra/ ... ts_4rt.pdf

Dicono di cambiare sia olio che filtro ogni 15 ore, io penso sempre che il filtro per un 4T è il fegato del motore.. meglio averlo sano!

Andrea