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Grazie per le info, dato che siete molto esperti che ne pensate del Fantic section 250 del 1997?

VALCHISUN ha scritto:In merito al problema del Mikuni debole di reni , si puo' fare anche una modifica low cost che consiste nel piegare il lamierino del galleggiante per evitare le fuoriuscite dallo sfiato, ma va' fatto da uno che abbia gia' esperienza in merito, eviterei il "fai da te"...
Comunque sono d'accordo anch'io di evitare di prendere la prima Rev del 2000, salvo che sia "regalata" o quasi, ho visto anch'io dei forcelloni saldati proprio sulla prima serie....

Sul mio Rev 2001 avevo ovviato il problema delle "pisciate" facendo semplicemente far un giro, dietro al Mikuni, al tubo benza; poi acquistai anche un Mik modificato (vaschetta con pozzetto sullo scarico) da Bosi, un veterano preparatore toscano di trial che nel 2004 lavorava ancora in Betamotor (suo figlio gareggia)

Ricordo che la versione 2002 della Rev3, dotata di forcellone più lungo e non a "banana", aveva molta più trazione della 2001 ...ma anche un motore meno pronto; l'ideale quindi per chi sta imparando (l'avessi scoperto prima ).

iw1rcu ha scritto:Grazie per le info, dato che siete molto esperti che ne pensate del Fantic section 250 del 1997?

Quello del 1997 dovrebbe essere l'ultimo Fantic Section prodotto, se e' quello, ha il telaio in alluminio, ce l'hanno avuto dei miei amici irriducibili Fantichisti fino all'ultimo, non era un granche' come cura costruttiva ed affidabilita', in quanto progettato e costruito nel periodo che la Fantic era gia' vicina alla chiusura, pensa che aveva la valvola allo scarico solo figurativa, che neppure funzionava, anche la qualita' della componentistica era penosa, te lo posso dire con cognizione di causa in quanto io avevo avuto il Section del'anno prima, ancora con il telaio in tubi, ma la qualita' era quella.... ! Come prestazioni invece si difendeva bene, era gia' una moto molto leggera, ed anche il motore aveva una bella erogazione, verifica che sia a posto di motore e che non sia stato "massacrato" a fare zone!

Dalle foto sembra perfetto, il proprietario dice di averlo usato pochissimo , sembra dica il vero , non ho notato i soliti segni di chi ha usato parecchio il trial, ha ancora gli adesivi originali sul forcellone............vuole 1500 euro ma il dubbio è se si trovano ancora i pezzi di ricambio ( per esempio da Bosisio moto )

A 1900 euro c'è la mia, non te lo dico tanto per venderla, ma i 400 euro di differenza si sentono eccome rispetto al modello 2000 ! Ciao

Stai parlando della section 250!!!!..........se hai questo Fantic mi potresti dare qualche consiglio, e i pezzi di ricambio si trovno ancora?

Se parlavi del Section, di sicuro non vale quella cifra, con 1.500 Euro ti trovi una moto di non piu' di dieci anni e magari in perfetto stato come ha trovato un mio amico!