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Chiedo info x Montesa Cota 250 del 2001......

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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Stefano Miata
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Chiedo info x Montesa Cota 250 del 2001......

Messaggio da Stefano Miata » mer 23 giu, 2010 12:53 pm

lazzariello ha scritto:
p.s. del p.s. visto che sei della valtellina potresti farti un giro sabato o domenica questa a Castello dell'Acqua ... c'è in programma una manifestazione di Supertrial, un tracciato motoalpinistico che sale sino al rifugio Piateda con inserite alcune zone per stilare la classifica.... potresti farti un'idea di cosa c'è in giro e dare qualche occhiata alle moto .... trovi sia quelle recenti supertecnologiche che quelle un pò datate .....
io ci sarò la domenica mattina, Scorpa 2T blu con grafiche team X4 verdi ........
Ti ringrazio ma sarò blindato a lavoro per l'arrivo di un team di lavoro dagli USA...non posso sqaugliarmela..

Inoltre anche dalla motocavalcata in Lombardia sono sparito essendo diventato papà da poco più di un mese :D :D :D :D ...tempo 0... :? :? :?
Montesa Cota 4rt 2010

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max37
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Messaggio da max37 » gio 24 giu, 2010 3:41 am

la pro si mette in moto al primo colpo ed in modo molto semplice, io ho la 2004 e mai avuto problemi.
all'inizio mi sono spaventato per il rumore che faceva il cambio ed ho aperto il motore scoprendo che era tutto a posto.
il cambio ha 6 marce con 4 ingranaggi e per la 5 e 6 ne usa due esistenti ma in modo invertito.
l'unica pecca di questo sistema è che nel passaggio tra 4 e 5 è molto rumoroso se non fatto a bassi giri.
in compagnia la maggioranza ha il gas gas pro di varie annate.
ci sono state 2 rotture e mi sembra tutte e due su dei 300.
per uno la leva della messa in moto ( 150€ ) e per l'altro leva ed ingranaggio interno della messa in moto.
circa 300 € per l'ingranaggio.

dal mio punto di vista è una moto eccezionale ed io non faccio zone anche perchè non ne sono capace
Max37

http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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