marce lunghe beta rev 270 2007

Messaggio da **serierr** » dom 30 set, 2012 9:13 pm

Ciao max37 dove hai preso il link che mi posti? Voglio controllare perché la mia è il modello 270 non il 250 ed é produzione 2007 infatti non monta il keihin che vorrei montare. Un'altra cosa i rapporti che ho ora sono 41 13 e non 41 11 come sritto prima per errore.

Messaggio da **serierr** » dom 30 set, 2012 9:17 pm

Carlo troppo bella la battuta.....non è fifettosa ma sono io che spesso per fretta invio dal cell e figurati se rileggo prima di inviare.......farei il prof non il motociclista ahahahahah
Scherzi a parte aiutatemi sui quesiti rapporti e carburatore, poi vi stresseró con gli ammo.

Messaggio da **max37** » lun 01 ott, 2012 1:58 am

quel link lo trovi nel sito della beta, comunque a pag 1c'è il 250 a pag 2il 270 ed i rapporti sono gli stessi o 11 o 13 sul 41 ed il carburatore è l'originale.
Ho trovato il mod 2008, il 2007 non c'è.
Comunque 2 denti di pignone sono un infinità

Messaggio da **speedy** » mar 09 ott, 2012 11:45 pm

...se ti può interessare io ho un rev 270cc del 2004 , monto i rapporti originali (11-41) cosi come è originale il carburatore.....ma sinceramente non ricordo di avere messo la prima ....solitamente parto in 2^ o 3^...... a me - che non sono fenomeno!!!- pare che i rapporti possonano andare bene....

.....prova a consultare gli esplosi sul sito ' bosishop'... adirittura più dettagliati di quelli che trovi in 'beta'

Messaggio da **serierr** » gio 11 ott, 2012 9:32 pm

speedy grazie per il consiglio. in effetti è questo 13/41 che trovo sotto che propio non mi piace. stasera è arrivato l'11 finalmente. domani lo monto e poi vi dirò.

Messaggio da **Misso** » gio 11 ott, 2012 11:29 pm

Il 13 e' troppo grande. La Rev monta di serie il pignone dell'11, mentre di corona a seconda dei modelli e delle annate, si va dal 41 al 43.
Probabilmente il pignone e' stato cambiato da qualcuno che cercava nella Rev un traquillo mezzo per del blando motoalpinismo.

Cosi' col 13 hai praticamente hai perso la 1' e la 2'...

Pensa che sulla mia Alp 250 per avere dei rapporti stradali, monto il 12/39 mentre in versione trial monto un 11/44...

Misso

Messaggio da **serierr** » ven 12 ott, 2012 12:01 am

Infatti ê quello che cerco. Con la 1 ti devi quasi fermare aenza frizione e non deve essete lunga altrimenti nei passaggi difficili risulta troppo veloce. Vi aggiorno lunedi.

Messaggio da **serierr** » dom 14 ott, 2012 6:44 pm

11-41 questa é la risposta. Fianalmente posso dire di aver provato il mio nuovo trial. Con il 13 in effetti può andar bene per passeggiare ma se vuoi provare a fare trial ( dico provare perchè quello che faccio io nella mia miglior prestazione un trialista lo fa con il triciclo del figlio...

Per il carburatore nessuno che ha montato il keihin ???