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Io ho capito ma perché non me lo fanno omologare autovettura?
A me piacciono i pick up e non ne esistono omologati autovetture.

io nel passo corto c ce ne ho messe 2 di trial ....

Giorgio ha scritto: Non avevo però pensato che i Doblò sono tutti immatricolati "autocarro" e il

no asp, non mi torna... il "lamierato" senza finestrini son da'accordo, ma quello con 3 posti dietro non puo' essere autocarro, mi sembra strano,
e' uguale al mio vecchio peugeot ranch che e' autovettura...

nn è verop che tutti i doblò sono omologati autocarro, qualcuno come autovettura c'è .....

Grazie a tutti per le risposte... Adesso valuto il da farsi!

max37 ha scritto:Io ho capito ma perché non me lo fanno omologare autovettura?
A me piacciono i pick up e non ne esistono omologati autovetture.

Suppongo che se uno compra un pickup è perchè nel cassone intende portare qualcosa, non lasciarlo vuoto...
Mi fratello ha un pickup 4x4, 2 posti, e nel cassone ha permanentemente tutta la sua attrezzatura (incluso motosega e saldatrice a gas) e quella di sua moglie... Cosi' possono sempre andare in giro senza problemi...
I porblemi si possono avere sui "doppia cabina", che hanno 5 posti, ed uno magari dietro ci carica i figli... Nel qual caso, occorre caricare nel cassone "qualcosa" dei figli stessi, ad esempio bicicletta, minimoto, skateboard, gokart, passeggino, triciclo, etc...
Quando si conoscono le regole, non è poi difficile rispettarle... L'importante è non farsi trovare ignoranti o sprovveduti... Perchè la legge non ammette ignoranza!

Gli animali da questo punto di vista come vengono considerati?

angelofarina ha scritto:Suppongo che se uno compra un pickup è perchè nel cassone intende portare qualcosa, non lasciarlo vuoto...

D'altra parte, se qualcuno compra un Doblo' omologato autovettura e' perche'
intende portare qualcosa che non ci sta in un'autovettura normale, quindi non
vedo la differenza, almeno per i pickup a 5 posti.

Mi fratello ha un pickup 4x4, 2 posti, e nel cassone ha permanentemente tutta la sua attrezzatura (incluso motosega e saldatrice a gas) e quella di sua moglie

Attrezzatura pero' a rischio furto. OK, magari ci butti dietro due vecchie
biciclette che, se le rubano, chi se ne frega, pero' la cosa non ha
senso. Magari stai andando a una cena o al teatro, e' sera e sei vestito
elegante, pero' hai le bici o le pit bike nel cassone e sei in regola. E'
palesemente una presa in giro, un modo per aggirare la legge. Non sto criticando
chi lo fa, lo farei anch'io, ma lo farei perche' e' l'unico modo per superare un
vincolo irragionevole. La cosa migliore, visto che le leggi devono adattarsi al
buon senso e al sentire comune e non viceversa, sarebbe quella di modificare le
regole per evitare queste cazzate prive di senso. Ben vengano quelli come Max
che si lamentano, perche' se nessuno lo fa non cambiera' mai niente.

E poi a me i pick up piacciono proprio esteticamente, per aggirare la cosa basterebbe limitare l'obbligo a chi intesta la macchina alla ditta dato che gran parte delle spese che fanno vanno scaricate, ripeto io non scarico nulla. La legge è stata fatta per i furbetti, per chi immatricolava la z3 come autocarro, vari suv ecc.
È 14 anni che giro col pick up con famiglia al seguito e mi è sempre andata bene.

La legge è stata fatta per i furbetti, per chi immatricolava la z3 come autocarro, vari suv ecc.

Non vorrei fare polemica, ma chiamare "furbetto" chi acquista una qualsiasi autovettura e regolarmente la immatricola in una delle categorie previste dal codice con l'approvazione della Motorizzazione, non mi sembra ne giusto ne onesto. Per me e' semplicemente un acquirente che ha speso i suoi soldi lecitamente, cercanto di farlo al meglio.
Ha intestato la macchina alla ditta ed ha recuperato l'IVA? Se cio' e' concesso dalle leggi, non vedo cosa ci sia di strano.
Usa la macchina anche per attività diverse dal lavoro...??? Se contravviene a qualche norma e viene fermato, si beccherà la sua bella multa, come qualsiasi cittadino che contravviene ud uno dei veri codici.
Piuttosto bisognerebbe chiamare "deficiente" quell'ingegnere della Motorizzazione che ha permesso che una Z3 potesse essere omologata autocarro...