Forum MotorTrip

OTS ha scritto:

ratto93 ha scritto:L'ho vista dal vivo, io il trial non l'ho mai praticato, non conosco nessuno che lo faccia e per il momento non posso andare al campo di padova per esigenze di studio, però, con una moto così davanti ti vien voglia di provare..

Ps (di certo la Evo e le altre non son da meno)

per le nostre capacità medie neanche una Fantic 301 non è da meno.....

Hahahaha

ratto93 ha scritto:

OTS ha scritto:

ratto93 ha scritto:L'ho vista dal vivo, io il trial non l'ho mai praticato, non conosco nessuno che lo faccia e per il momento non posso andare al campo di padova per esigenze di studio, però, con una moto così davanti ti vien voglia di provare..

Ps (di certo la Evo e le altre non son da meno)

per le nostre capacità medie neanche una Fantic 301 non è da meno.....

Hahahaha

E nel dubbio mi tengo la mia poderosa techno............

OTS ha scritto:

ratto93 ha scritto:

OTS ha scritto: per le nostre capacità medie neanche una Fantic 301 non è da meno.....

Hahahaha

E nel dubbio mi tengo la mia poderosa techno............

Idem con patate anche se oggi, per la prima volta, sul viscido mi ha tradito e mi son fatto una bella ustione su una gamba

Fine OT

Come va non lo so...però, caxxo, bella è bella!!
Poi, a mio avviso, chiunque provi a innovare, specialmente nel mondo del trial, è sempre benvenuto!

purtroppo la bellezza dell'innovazione si paga a caro prezzo e in questo caso 8000 euro non sono certo pochi...

OTS concordo con Te...per un costruttore che si propone sul mercato, avere un prezzo inferiore a quello dei costruttori già affermati "sarebbe" obbligatorio...

Giorgio ha scritto:OTS concordo con Te...per un costruttore che si propone sul mercato, avere un prezzo inferiore a quello dei costruttori già affermati "sarebbe" obbligatorio...

C'è anche da dire però che la qualità dei materiali e la cura costruttiva hanno i medesimi costi sia per i vecchi costruttori che per i nuovi... bisognerebbe accertare se questa qualità effettivamente c'è ma sembrerebbe proprio di si...
resto convinto inoltre che le moto da trial nuove (tutte!) costino decisamente troppo, tuttavia se compri qualcosa di più datato per spendere meno ti dicono che hai comprato un cancello...

bella...molto bella ma non mi fido....dopo la xispa,la jtg,la ossa ora la vertigo............

tutti esercizi stilistici ma con poca sostanza,poca commercializzazione,zero ricambi,prezzo alto e rotture a gogo.......

io sono stato tra i primi in Italia a possedere una Beta evo appena sfornata da Rignano......la moto l'ho venduta da un pezzo ma ancora cammina senza problemi...........

io sono stato tra i primi in Italia a possedere una ossa 280... appena arrivata dalla Spagna........in 6 mesi due rotture del cambio e problemi infiniti...due volte spedita in garanzia dall'importatore....in sei mesi ho' perso 1800 euro e ci sono uscito 10 volte...... e ancora sta su subito.it in vendita ad un terzo di quanto pagata............

le cavie le facciano loro oppure chi ha tanti soldi da sprecare......io vado sul sicuro ormai

scoppio ha scritto:bella...molto bella ma non mi fido....dopo la xispa............

ti capisco, io fui uno dei primi a prendere una Xispa, che poi non era nemmeno un esercizio di stile in quanto una copia nera opaca della Sherco 2003 e l'ho rivenduta dopo 10 uscite perdendoci "solo" 2000 euro......

scoppio ha scritto:...la ossa ora la vertigo....

Guarda che la ossa, risolti i primissimi problemi iniziali, ora e' diventata un ottima moto...

Vero' pero' che, anche per il discorso assistenza e ricambi, avere una moto..toscana e' un altra cosa!