Primi passi verso il trial

[Xerrista]

Mi riferivo a tutti gli annunci online, non vorrai che contatti tutti quanti no??
Se non lo scrivono mica posso annusare o fare misure......

no no hai ragione
restringere il campo a quelli che per prezzo, luogo e anno (e magari per preferenza sempre che almeno in questo tu ne abbia un'idea) è un metodo troppo empirico.

[menca]

Inutile continuare, penso che Stefano abbia ormai capito no?
Piuttosto, visto che dovro' fare la scelta anch'io, mi domandavo se tra le vecchie ci siano anche delle 4t, perche' a me andrebbe bene prendere una moto vecchia per risparmiare, ma no 2t....
per esempio tra le Beta, prima della Rev, quindi dalla Techno indietro, erano tutte 2t?
E le Cota?

Altra domanda: su certe immagini e' veramente difficile distinguere perche' nelle trial la marmitta con la "pancia" non e' tanto grossa... Come si fa a vedere se sono 2 o 4 t?

Vai sul sito della Beta ci sono le occasioni 4T e 2T ! Anche le foto, cosi puoi vedere le differenze tra una moto e l'altra!

[Tucs666]

Oggi siamo stati qui, mi sarebbe tanto, ma tanto, ma tanto piaciuto veder all'opera qualcuno con un Fantic 240 (sempre se ci arrivava fin lassù .....)

è proprio vero che le trial moderne non sono adatte al motoalpinismo ......

ciao a Tùcc .....

Bhe, li io ci vado con l'Alp 4.0 normalmente, e' quando la strada si fa piu' dura che fatico un po'.

Ovviamente scherzo, pero' un paio di volte la mia curiosita' mi ha portato in posti simili percorsi IN DISCESA..... Ho sempre pregato TUTTI i santi del paradiso di arrivare alla fine ad una strada/sentiero degno di questo nome e sopratutto che il cellulare continuasse a prendere. Chiaramente tutte le volte mi davo dello "str**o, cog***ne, pir*a, chi razzo te l'ha fatto fare, etc. etc. MAI PIU'!!! Ma poi la volta dopo +/- ci ricadevo sempre. Finora ho fatto a meno della protezione civile e del soccorso alpino & co., ma sto' meditando di prendere la tessera del CAI
, almeno un po' di sconto me lo faranno se dovesser venire e recuperarmi

Ciao

[lazzaro54]

...
lo vedi dalle dimensioni del motore, in genere ... un 2T è più piccolo di un 4T (eccezioni a parte) ..
prima della Rev erano tutte 2T, la cota 4rt è uscita nel 2005, gli esemplari precedenti erano tutti 2T .........
...

OK, fin qui ci siamo, grazie, ma c'ho ancora il problema di riuscire a distinguere la beta rev 2t dalla 4t, ho provato anche con google immagini ma non trovo mai una immagine dove nella pagina poi sia specificato per poter fare il confronto.

per la Beta è facilissimo ..... il 2T è un motore particolare, ha la leva di avviamento a sinistra, mentre il 4T (e tutte le altre moto) ce l'hanno a destra ....
il motore della mia Evo, derivato dal rev, come vedi ha la leva a sx, quindi è un 2T .....

[Osvaldo]

è proprio vero che le trial moderne non sono adatte al motoalpinismo ......
.....

beh, dipende cosa intendi per motoalpinismo
per fare quelle cose nelle foto che posti OK.

ma se dovessi fare il giro, via off, dell'appennino tosco emiliano
io col trial non sarei contento....
e neanche la moto!