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mi si era rotta la mascherina del gas gas e volevo montarne una che facesse più luce, ho scelto quella del beta anche se ho dovuto fare alcune modifiche.

originale era rossa, sembra arancio ma era rossa



l'ho colorata blu come la moto ma l'effetto finale non mi piaceva



alla fine ho deciso di farla bianca perchè nel frattempo ho comperato il kit di adesivi della spea



ho dovuto realizzare uno spessore per montare il passacavo che prima era fissato nella mascherina



e forare le piastre per permettere il fissaggio della nuova mascherina



il supporto sulla piastra inferiore



a questo punto che fare?
gli adesivi spea non stavano bene sul blu ed allora una mano di vernice anche al resto







e parte degli adesivi montati sulla moto



siccome i due adesivi dei fianchetti non erano compresi li ho realizzati con del cristal bianco per richiamare l'avantreno



ed il risultato finale

Bel lavoro ma, caspita, mi sembrava tanto piu' carina blu
Certo che con tutto quello che sai fare (e bene) potresti farci il parafango anteriore alto come nelle enduro, no?

con il beta sono andato nel fangazzo e nonostante ad un certo punto la ruota sparasse fango in tutte le direzioni ( i supporti del parafango tagliavano letteralmente il fango che si accumulava sulla ruota ) non è mai arrivata a bloccarsi.

poi c'è un motivo specifico per cui le trial hanno il parafango basso, serve a vedere esattamente dove stai mettendo la ruota, e poi con il parafango alto sarebbe veramente brutta.

max37 ha scritto:...... il parafango basso, serve a vedere esattamente dove stai mettendo la ruota, .......

Mi puoi spiegare meglio? Mi ha sempre incuriosito 'sto fatto ma non riesco a capire cosa intendi... se fosse alto non vedresti la ruota allo stesso modo?

no, normalmente il parafango alto deve essere ben più ampio per proteggere dagli spruzzi mentre quello basso è della stessa dimensione della ruota.
con la tua riesci a vedere la ruota?

nel trial è importante la precisione per poter superare un'ostacolo e quindi si deve vedere esattamente dove si mette la ruota.

ma esteticamente parlando lo vedresti un trial con parafango alto?

Oh, cacchio, adesso ho capito, per vedere proprio dove la ruota apppoggia....
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ma a 'sto punto tanto vale lasciarla senza parafango (come le bici)... cosi' i piloti si sporcano un po'
Grazie per la pronta risposta, ora finalmente ho risolto questo dubbio millenario

rerechan ha scritto:Bel lavoro ma, caspita, mi sembrava tanto piu' carina blu

bè forse è la foto che non rende, perchè a mio parere così è bellissima