Forum MotorTrip

Veramente rivoluzionaria la nuova Ossa che contiene una quantità
notevole di innovazioni tra cui l'iniezione elettronica sul motore a due tempi.
Entrerà in produzione nel 2011....purtroppo!!















Lamberto

ha un forcellone bellissimo il serbatoio/radiatore non mi fa impazzire mentre vedere il motore montato "sbagliato" fa uno strano effetto

Molto bella.
Mi pare un progetto ancora in via di sviluppo.
Per quello non mi convince il terminale di scarico e quello strano coso al posto del radiatore. No mi sa di roba definitiva. Sa di concept bike.
Però il resto è spettacolare. Concordo, il forcellone è bellissimo, ma anche la forcella e i particolari degli attacchi pedane.
Meglio che esca tra due anni, così magari me la posso permettere.
Sai quanti dai 40 ai 60anni ne vorranno una. Solo per il fatto che c'è scritto OSSA?

Ww... novità! Mmmmmh... mumble mumble... se non ricordo male... forche USD, gia viste nei modelli del passato... e non poi tanto passato... lo scarico sotto c**lo... Scorpa a gogo... serbatoio con rabbocco benzina tramite telaio (vedi Beta) e tanica anteriore al radiatore... così se sbagli uno scalino, si sfonda... e torni a casa chiedendo di trainarti da un branco di lupi di passaggio.... ... mentre quello che vedo mooooolto interessante, è la posizione della "termica", il telaio, il forcellone e la linea in generale (plastiche comprese)!!!...
Ora, ringraziando in anticipo Lamberto per il magnifico lavoro di fotografia che ci ha onorato di ammirare , per il resto, rimango sempre dell'idea, che nel Trial come in altre competizioni fuoristradistiche, la semplicità di poter intervenire con meno attrezzi possibili e in maniera celere, non ha prezzo..... invece per comperare la Ossa, c'é MasterC***d!!!....
Ritengo che certe moto, o giocattoli che dir si voglia, sono belle in vetrina e tra le mani di piloti che lo fanno di mestiere!!!...

A presto bella gente!!!...

Eric

mah, quello presentato è solo un prototipo e prima di elargire critiche io aspetterei ...
1) come minimo i test, che se fatti come si deve faranno emergere evetuali magagne progettuali che potranno sempre essere cambiate
2) la moto che verrà effettivamente messa in produzione e le scelte tecniche che verranno adottate (da qui al 2011 ce n'è di tempo, magari scoprono delle cellule in titanio che fanno andare i motori senza benzina ....)

è stata fatta una scelta per le forche a steli rovesciati, abbandonate nel trial dal 2000 (perchè soggette ad urti e che spostano il baricentro in alto) ma magari Ossa darà una motivazione sul perchè di tale scelta ....

spero che qualche rivista seria faccia un'intervista ai responsabili Ossa per chiarire e motivare certe scelte tecniche e progettuali ......

certo che così tutte le altre sembrano indietro di 10 anni .....

Molto bello il motore, veramente innovativo sia perchè hanno girato il
cilindro all'indietro per centralizzare le masse in movimento (maggior
stabilità e maneggevolezza), sia per l'iniezione dentro al carter.
Soluzione questa intrapresa da diversi ma mai messa in produzione per un 2T.
Staremo a vedere.
Comunque è bellissima!!

Lamberto

Concordo pienamente sul fattore estetico di bellezza ed essere avanti di 10 anni come tecnica inerente il movimento delle masse... e anche sul fatto che dal prototipo al momento che verrà venduta, passeranno ancora diverse primavere... spero anche sul fattore combustione di far andare le moto senza benzina il portafoglio ringrazia... ma... c'é sempre un ma nella vita, in quanto riguarda l'iniezione nel carter... mmmmmh... ucci ucci sento odor dei vecchi motori ROTAXucci... o sbaglio???...
Però, dopo tutto ripeto, grazie Lamb per la News... e sottolineo, che io non sono un Prof, pertanto non entrerà mai nel mio garage... sono un amante dei 4 tempi... anche se ho sempre corso con i 2 tempi... ma erano altri tempi ... e soprattutto, a riguadro l'iniezione, bhé per il motoalpinismo vige la legge della semplicità... se si vuole tornare a casa!!!....

Eric

il fatto di avere l'iniezione nel carter non è un pregio anzi.
per evitare le perdite di combustibile per il lavaggio del cilindro bisognerebbe iniettare la benzina nella testa dopo che tutte le luci sono state chiuse come ha fatto aprilia e piaggio con i loro 50 2t ad iniezione

Certo è che Ossa rientra sconvolgendo un po' tutti.
Staremo a vedere, innovativa forse troppo.
Comunque esteticamente a me piace.

Complimenti Lamberto per le foto e l'anteprima!!!