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Una nuova moto si affaccia nel sempre piu nutrito panorama delle marche produttrici di moto da trial "professionali", l'inglese Greeves, una due tempi di 280 cc. che ha la prerogativa di adottare un telaio tubolare in alluminio a differenza del traliccio monoscocca adottato dalla Beta e dalla Montesa,
staremo a vedere se il progetto e' valido, dopo la Ossa, benvenuto ad un altro marchio che ha fatto la storia del fuoristrada a due ruote...


http://www.greevesmotorsport.co.uk/

VALCHISUN ha scritto:Una nuova moto si affaccia nel sempre piu nutrito panorama delle marche produttrici di moto da trial "professionali", l'inglese Greeves, una due tempi di 280 cc. che ha la prerogativa di adottare un telaio tubolare in alluminio a differenza del traliccio monoscocca adottato dalla Beta e dalla Montesa,
staremo a vedere se il progetto e' valido, dopo la Ossa, benvenuto ad un altro marchio che ha fatto la storia del fuoristrada a due ruote...


http://www.greevesmotorsport.co.uk/

andra' anche bene, pero' mi sembra particolarmente brutta!

La trovo anche io orribile.
Magari il telaio a traliccio in alluminio è una gran cosa, tutto l'Ohlins che ha sarà il massimo della tecnologia, però badare seolo alla tecnica (alla portata solo di palati in grado di apprezzarla a pieno) e sempre di più dimenticarsi l'estetica mi pare una minchiata.
Da marchi come Greeves poi è inaccettabile.
Ma è la tendenza in tutti i settori motociclistici.
Basta vedere il nuovo tenerè o la nuova Vfr. Due cessi con più elettronica che sugli shuttle ma davvero inguardabili. E vale per quasi tutte le moto più recenti.
Nel trial che è ormai l'esasperazione di se stesso stanno esagerando, però.

Effettivamente l'"estetica" non e' il suo forte.... !Il portafaro anteriore e' "inguardabile", la veste grafica e' quella di un moto di oltre dieci anni fa', ma se avete presente come si "agghindano" le inglesi.....credo che non ci sia altro da dire!Ma questo e' niente, il prototipo della Greeves che avevano presentato alla stampa era addirittura di un bel rosa pallido, una sciccheria....
Secondo me daranno in omaggio, insieme alla moto, anche uno di questi eleganti copricapi in uso presso le nobildonne inglesi...Cosi' potrete presentarvi alla prima delle corse dei cavalli ad Ascot, con il Greeves ed il cappello in testa e "pavoneggiarvi" invidiatissimi....

http://www.myluxury.it/wp-galleryo/cami ... pelli3.jpg

Gran gnocca eh?Adesso capisco il principe di Galles perche' ha perso la testa, era per il cappello che la nascondeva....

Sembra una piantana

a me pare una amanita....

Al di la' dell'estetica, su una moto 2T completamente nuova mi sarei aspettato come minimo l'iniezione diretta elettronica battery-less...
E invece dalla foto si vede un bel vecchio carburatore... Schifo!

parlando invece sempre di estetica, il confronto con
la piu' bella... del reame e' veramente senza speranza

http://www.honda-montesa.es/modelos/cota/colores.html

ma comunque gli auguro tutta la fortuna possibile!

Oltrettutto il Phb Dellorto da trial e' una "oscenita' !!!Su tutti i trial dove viene montato riesce a far diventare uno "schifo"sia la carburazione, sia l'erogazione della potenza, anche nei carburatori vige il "monopolio" Kehin...purtroppo! Non sono "esterofilo"....Se non ci credete provate una moderna moto da trial a due tempi che abbia montato il carburatore Dellorto e poi provate lo stesso modello con un Kehin...

Osvaldo ha scritto:parlando invece sempre di estetica, il confronto con
la piu' bella... del reame e' veramente senza speranza

http://www.honda-montesa.es/modelos/cota/colores.html

ma comunque gli auguro tutta la fortuna possibile!

Guarda che stiamo parlando di "moto" da trial, non di "trattori".....
Sto scherzandoooo.....