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Consigli per un vecchietto stanco dell'asfalto,,,,,,,

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
arcarons
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Messaggio da arcarons » sab 03 apr, 2010 1:46 am

Ciao a tutti, mi presento. Sono un'appassionato di moto dall'eta' di 14 anni, adesso ne ho quasi 46,,,
In questi anni mi sono cimentato in quasi tutte le specialita' a due ruote motorizzate, ho viaggiato, girato in pista, ma la cosa che mi è rimasta di piu' nel cuore di tutto è il fuoristrada, che ho praticato iniziando proprio dal trial, o meglio "endutrial" :lol: prima con un fantic 240 poi con un 303 una ventina di anni fa' :roll: Ho avuto anche un dr 350 ed un paio di Cagiva elefant.
Recentemente mi è tornata la voglia di prendermi un trial usato e ricominciare a girare per boschi, e per questo vorrei da voi un consiglio.
tra le moto papabili ci sono la Beta rev 3, le piu anzianotte, le Beta techno e le gas gas.
mi piace molto la rev per la possibilita' di montare il kit sella serbatoio.
Pensate che siano troppo estreme per le mie capacita di neofita o quasi del motoalpinismo, per di piu' parecchio arruginito?
Tutti i consigli sono ben accetti, la mia California in garage aspetta una amica piu' snella di un paio di quintali!!
Un saluto a tutti

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Xerrista
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Messaggio da Xerrista » sab 03 apr, 2010 1:58 am

ciao,
secondo me, da come ti rapporti, ti converrebbe prendertene una con una sella degna di tale nome e con il bottoncino magico.

La Guzzi, se le porti a casa un'anoressica s'inca**a :lol:
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arcarons
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Messaggio da arcarons » sab 03 apr, 2010 2:10 am

EhEh arruginito si ma ancora ce la faccio a mettere in moto un due tempi con la zampa :P il bottoncino porta peso per batteria motorino e quant'altro nooo!
E il fascino delle trial poi è proprio l'essenzialita'.
La Guzzi se ne fara' una ragione!! :lol:

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Messaggio da Xerrista » sab 03 apr, 2010 2:26 am

allora hai già deciso, non hai bisogno di consigli, devi solo trovare l'anoressica giusta e scalciarla.
il resto lo impari con la voglia-malizia-esperienza oltre ad un pochino d'incoscienza
ciaoo
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Messaggio da max37 » sab 03 apr, 2010 2:47 am

benvenuto anche se non nella sezione giusta
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

arcarons
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Messaggio da arcarons » sab 03 apr, 2010 2:53 am

Grazie a voi, mi dispiace aver sbagliato sezione, la voglia di saperne di piu' mi ha fatto zompare le dovute presentazioni :oops:

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Messaggio da VALCHISUN » sab 03 apr, 2010 2:16 pm

Benvenuto!E poi con un nick come il tuo, dedicato al grande pilota Jordy Arcarons, pilota ufficiale Cagiva con le mitiche Elephant, quelli si' che erano bei tempi per il fuoristrada made in Italy!A proposito di tempi, che sia trial o enduro.........vai di due tempi!!!!! :wink: :wink: :wink:
Se vuoi una moto da enduro che sale dove vanno i trial:Gas Gas Ec 300 e non ti sbagli!!!!
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Messaggio da arcarons » sab 03 apr, 2010 3:33 pm

Due tempi yes, mi piace come ho gia' detto avere meno ferraglia possibile dentro il motore. Quello che non c'è non si rompe, punto e basta!! Il gas gas 300 mi piace non poco, il problema risiede solo nel mio 1e 68.........con il dr in fuoristrada le mie migliori cadute le ho fatte per quello!!!
Ho letto che tu hai risolto il problema, a che quota è la tua sella adesso??
Buona Pasqua a tutti!

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Messaggio da VALCHISUN » dom 04 apr, 2010 12:24 pm

La mia sella adesso e' a 88,5 cm.da terra, se mi ricordo bene, ho recuperato circa sei cm. da come esce di serie, adesso tocco abbastanza bene con i piedi a terra, la tecnica dello "zampetting" mi riesce meglio...
Ma se ho capito bene vuoi cercarti un trial, una moto valida e robusta sarebbe la Gas Gas Txt 280, quelle prodotte fino al 2000, prima dell'avvento delle Pro, che sono decisamente piu' specialistiche per fare zone ed anche un "tantino" piu' delicate, oppure una Beta Rev delle varie annate.....
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Messaggio da arcarons » dom 04 apr, 2010 1:17 pm

Ok avevo gia' visto per le rev, mi guardero' intorno anche per le gas gas, anche se nel Lazio sono poco diffuse, perlomeno usate. Ci sono anche delle ocasioni interessanti di alcune Beta Techno, è una moto valida per l'impiego motoalpinistico?
Vabbe', vado a lavorare adesso..

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