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Vita da Raga...

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » sab 01 mag, 2010 6:58 pm

Questa e' una "normale" seduta di allenamento del Campione del mondo spagnolo Adam Raga, quest'anno e' reduce da un'operazione al ginocchio che l'ha tenuto distante dagli allenamenti, e' uno dei pochi che puo' tenere testa all'altro fuoriclasse iberico, Tony Bou,quella specie di "armadio quattro stagioni" e' il suo seguidores, ex campione francese di trial, Cristophe Camozzi, che anni addietro militava anche nel mondiale di trial, e' bravo anche il cane... :wink:

http://www.photobysergio.fr/raga-video-fev-2010.html
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massimo s
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Messaggio da massimo s » sab 01 mag, 2010 9:08 pm

apperò......mica scherza Raga, ma è un video recente ?
D-istruttore enduro :)

VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » sab 01 mag, 2010 9:35 pm

Dovrebbe essere un video di quest'anno!La cosa che puo' tornare utile alla guida dei "comuni mortali" nei sentieri e' la tecnica dello schiacciamento delle sospensioni in fase di risalita di un gradino o di un ostacolo, anche se di pochi cm, di altezza, e cioe' di utilizzare l'effetto "rimbalzo" schiacciando con il peso del corpo sulle pedane e sul manubrio, la successiva distensione della forcella e dell'ammortizzatore favorira' lo scavalcamento dell'ostacolo, senza bisogno di usare il gas in modo esagerato evitando cosi' di fare impattare bruscamente la ruota posteriore sul bordo del gradino, il cerchione Vi ringraziera' sentitamente... :wink:
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EL VECIO
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Messaggio da EL VECIO » sab 01 mag, 2010 10:25 pm

Ma in una mulatrial che scelga il percorso HARD? :D

N.d.R. = certo che la GG color oro e nero è bruttina forte! sembra una 50 Special anni 70 pitturata con le bombolette coi colori dell John Player Special!! :twisted:

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Messaggio da max37 » dom 02 mag, 2010 12:45 am

sempre grande raga

a me la colorazione piace, preferivo la rossa bianca ma anche questa non è male
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http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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Messaggio da VALCHISUN » dom 02 mag, 2010 12:53 am

EL VECIO ha scritto:Ma in una mulatrial che scelga il percorso HARD? :D

N.d.R. = certo che la GG color oro e nero è bruttina forte! sembra una 50 Special anni 70 pitturata con le bombolette coi colori dell John Player Special!! :twisted:
Condivido pienamente!Anche a me la colorazione "oro" mi ricorda i letti in ottone oppure la Lotus Jhon PLayer Special degli anni settanta, un po' troppo "retro' " come immagine, eppure hanno deciso di fare le serie speciali delle Gas Gas sia da trail che da enduro con quella colorazione molto "tamarra".... :(
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Messaggio da fredrix » dom 02 mag, 2010 9:30 am

Bel video, complimenti al pilota...
Un grande nella propria disciplina!

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Re: Vita da Raga...

Messaggio da Osvaldo » lun 03 mag, 2010 2:12 pm

VALCHISUN ha scritto:,quella specie di "armadio quattro stagioni" e' il suo seguidores, ex campione francese di trial, Cristophe Camozzi, che anni addietro militava anche nel mondiale di triall
eeeh.... Camozzi puo' fare le zone anche con la Gold Wing! :lol:

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