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differenze tra gas gas

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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manetta95
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differenze tra gas gas

Messaggio da manetta95 » gio 01 lug, 2010 5:33 pm

quali sono le principali differenze tra la gas gas "normale" e la versione raga replica.... anke in termini di prezzo




grazie a tutti
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nolimit
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Messaggio da nolimit » gio 01 lug, 2010 9:22 pm

Quella normale è questa?

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scusate, non ho resistito, sono mesi che mi gira per la testa sta fesseria... :oops:

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anALPhaBETA
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differenze tra gas gas

Messaggio da anALPhaBETA » ven 02 lug, 2010 12:26 am

nolimit ha scritto:Quella normale è questa?

http://img83.imageshack.us/img83/1365/img0048tv9.jpg
Questa non può essere quella normale se "prende Lucifero e se lo mangia" non trovi?
kiss
A mio più modesto parere alcune "Donne" dovrebbero fare un "attimino" di pratica prima di "scrivere" certe "sentenze ingiuste" ...

VALCHISUN
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differenze tra gas gas

Messaggio da VALCHISUN » ven 02 lug, 2010 1:19 am

Io sono ancora piu' grosso di Gasgas. comunque per vedere il disegno ho dovuto affittare l'appartamento del vicino di casa.... :lol:
A parte il "topone", le differenze sono di cash: circa 5/600 Euro in piu' della Pro "non "Raga" che corrispondono al carburatore Khein che rende l'erogazione "un altro pianeta" in quanto il Dellorto della versione standard e' un vero "cesso" usando un "inglesismo", nel senso che migliora e di molto l'erogazione del motore a tutti i regimi, poi la Raga monta di serie il collettore dello scarico in titanio della S3 spagnola e il silenziatore "impiallicciato" in carbonio, il cerchione posteriore con i raggi montati sull'asola esterna,i coperchi dei carter esterni sono in magnesio, le piastre forcella anodizzate ed altre "frocerie" estetiche...
Comunque e' una moto che sulla bilancia fa' 67,5 in ordine d marcia, io non conosco altre moto da trial all'infuori di Lei.... :oops: 8)
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differenze tra gas gas

Messaggio da manetta95 » ven 02 lug, 2010 2:14 pm

ma quanto costa ....
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differenze tra gas gas

Messaggio da VALCHISUN » ven 02 lug, 2010 4:04 pm

Quella nuova, modello 2010 che e' appena uscita ed in consegna dai concessionari dalla scorsa settimana costa, di listino, 7.200 Euro immatricolata!
Sarebbe questa:



Non metterla vicino ad un letto con la testiera in ottone se no si confonde..... :( :cry: :? In Italia ne arriveranno pochissime, una settantina circa, molte sono gia' state consegnate, quindi affrettati!

Se invece vuoi orientarti sul mercato dell'usato ne troverai parecchie del modello 2009.... :wink:
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Messaggio da manetta95 » ven 02 lug, 2010 8:12 pm

7.200 non è poco ma nemmeno una cifra esorbitante ... comunque per cambiare la moto devo aspettare gennaio dell anno prossimo così faccio la patente del 125cc (ops il gas gas è 280-300) :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

cmq magari fra qualche anno ci si incontra alla tre giorni della valtellina :!: :!: :!: :!: :!: :D :D :D :lol: :lol:
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Messaggio da VALCHISUN » ven 02 lug, 2010 9:06 pm

Il prezzo e' inteso al "netto" degli sconti!Se non hai l' usato da dare indietro al concessionario, in genere c'e' del margine "contrattuale", anche se le serie "speciali" sono tra quelle piu' richieste, ma visti i periodi....
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