Forum MotorTrip

Carina ! Mooolto carina !



Ancora niente nuova ALP 250/400 , però ....

Ecco un'altra foto (scattata ieri a Milano):

Per inciso ...
ho capito ORA che "3/3" non è il modello della moto , ma soltanto la terza foto di tre . Cominciamo bene

Acc...
se potessi modificare i messaggi non ne scriverei due consecutivi , scusate !!!

Salvando , ingrandendo e sgranando la seconda immagine mi pare di intuire "72 kg" . Molto bene : quasi la metà dell'Alp 350 .

Quanti litri nei serbatoi (sopratutto quello grigio) ?

Che il Rev 3 potesse diventare una motoalpinismo non è stata una grande trovata. La solita modifica (sella/serbatoio) ha una storia lunga almeno 20 anni.

Più originale sarebbe stato, invece, costruire sulla base dell’Alp 200 versioni più performanti (secondo due possibili varianti: endurizzando e trializzando). Questo è il futuro!!! O no?!

Al contrario di quanto hanno fatto in Beta: la versione Urban (che senso ha?).

Certo , questa è sempre una Rev3 , cioè una specialistica estrema e non una docile motina tuttofare . Ma anch'essa può avere il suo spazio : chi partecipa ad una mulatrial potrebbe con essa sedersi e riposare un pochino i quadricipiti . Ed attendiamo fiduciosi : mica hanno scritto di avere abbandonato l'idea della nuova Alp su base Rev4T che , immagino , potrebbe avere un telaio tutto suo e non solo una sella poggiata sull'equivalente modello da trial .

ciao ,
Ale .

La novità del kit è già sul sito della Betamotor:

Rev-3 Long-Range Kit
(Kit Sella/Serbatoio)
Si integra perfettamente su tutti i modelli Rev3 (2T e 4T dal 2001 ad oggi).
4 lt di serbatoio in più oltre ai 3 lt di serie.
Altezza sella 795 mm.

7 litri danno una discreta autonomia, ma se la si volesse stradalizzare frecce e portatarga saranno disponibili? Purtroppo non si gira solo in off ma si deve, comunque, percorrere dei tratti stradali.

Dimenticavo l'Urban: non è una moto simile alla tricker? Ora che la giapponese non viene più commercializzata in Italia qualcuno potrebbe vedere l'urban come una sua sostituta.

pinof ha scritto:Dimenticavo l'Urban: non è una moto simile alla tricker? Ora che la giapponese non viene più commercializzata in Italia qualcuno potrebbe vedere l'urban come una sua sostituta.

Ma davvero la tricker non è più in vendita in Italia???

Mi pare che abbia avuto vita troppo breve!

pinof ha scritto:La novità del kit è già sul sito della Betamotor:

Rev-3 Long-Range Kit
(Kit Sella/Serbatoio)
Si integra perfettamente su tutti i modelli Rev3 (2T e 4T dal 2001 ad oggi).
4 lt di serbatoio in più oltre ai 3 lt di serie.
Altezza sella 795 mm.

7 litri danno una discreta autonomia, ma se la si volesse stradalizzare frecce e portatarga saranno disponibili? Purtroppo non si gira solo in off ma si deve, comunque, percorrere dei tratti stradali.

Ma guarda !
Allora ho consultato male il betamotor.com .
Condivido il dubbio , ma sapremo attendere fiduciosi per saperne di più e nel frattempo potrebbbe anche arrivare la nuova Alp con motore Rev : anche un minimo telaietto per sorreggere targa e frecce porterebbe i 72 kg a poco più .
E bene che sia un kit adatto a tutti i modelli : se dovessi decidere per un estrema potrei valutare anche il 125 ed il 200 .