help acquisto Fantic Coach 249

[sismiko]

ciao a tutti, sono nuovo del forum in quanto per la prima volta mi avvicino al trial...infatti non l'ho ancora comprato! Spero sia questione di giorni!
Vorrei comprarlo adesso da portare in baita in montagna, per ragioni affettive starei su un Fantic , non mi interessano le prestazioni e infatti la mia scelta sta per ricadere su un Coach 249, bello comodo con sella lunga e possibilità passeggero, poca spesa.
La domanda è......che voi sappiate, questo in foto potrebbe essere un coach? Il venditore non lo sa, l'ha preso già così e non ci sono documenti. Però vedo sella lunga, mi ha detto che ha portapacchi e vedo foro x cavalletto e anche pedane passeggero...mi sbaglio?
Per correttezza non voglio far casini con la privacy rubando foto dall'annuncio, quindi vi invito ad aiutarmi andando a vedere l'annuncio stesso, è questo qui!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/tri ... 923261.htm
Help agli esperti....è un coach? Consigli su ccome capire sse il motore gira bene o è sbiellato?
ALtra domanda....x girare nelle mulattiere etcc...bisogna pagare il bollo cmq? All'Aci mi hanno detto di si..anche se la moto ha più di 20 anni (e quindi il bollo è solo tassa di circolazione).....mi pare strano....oppure fare qualche carta di permesso in comune...boh! Aiuto!!!!
Grazie mille a tutti!!!!
Roberto

[diegog]

ciao a tutti, sono nuovo del forum in quanto per la prima volta mi avvicino al trial...infatti non l'ho ancora comprato! Spero sia questione di giorni!
Vorrei comprarlo adesso da portare in baita in montagna, per ragioni affettive starei su un Fantic , non mi interessano le prestazioni e infatti la mia scelta sta per ricadere su un Coach 249, bello comodo con sella lunga e possibilità passeggero, poca spesa.
La domanda è......che voi sappiate, questo in foto potrebbe essere un coach? Il venditore non lo sa, l'ha preso già così e non ci sono documenti. Però vedo sella lunga, mi ha detto che ha portapacchi e vedo foro x cavalletto e anche pedane passeggero...mi sbaglio?
Per correttezza non voglio far casini con la privacy rubando foto dall'annuncio, quindi vi invito ad aiutarmi andando a vedere l'annuncio stesso, è questo qui!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/tri ... 923261.htm
Help agli esperti....è un coach? Consigli su ccome capire sse il motore gira bene o è sbiellato?
ALtra domanda....x girare nelle mulattiere etcc...bisogna pagare il bollo cmq? All'Aci mi hanno detto di si..anche se la moto ha più di 20 anni (e quindi il bollo è solo tassa di circolazione).....mi pare strano....oppure fare qualche carta di permesso in comune...boh! Aiuto!!!!
Grazie mille a tutti!!!!
Roberto

assicurazione e bollo obbligatori, sempre.
e targa con libretto in regola, ovviamente.
per sapere se è sbiellato? lo senti " martellare" mentre gira.
Ciao
D.

[sismiko]

ciao diego, grazie mille!
Ma......se non ho la targa perchè non è mai stato immatricolato (ho solo libretto!)....che faccio?
Nel senso.....se sono su mulattiera di sicuro non circolo su strada, chi può fermarmi x farmi contravvenzione?
Le contravvenzioni del codice ddella strada non valgono lì!?
O Si?

[rerechan]

Anche le mule sono strade (silvopastorali), quindi vale il codice della strada, moto in regola, bollo, assicurazione, specchietti, frecce, targa con inclinazione giusta.... e' cosi', poi se c'e' chi non lo fa son capperi suoi...

Di solito mi pare che la guardia forestale non badi a questo, ti multa per altri motivi, ...pero' se incontri una pattuglia carabinieri/polizia/vigiliurbani proprio all'uscita/entrata di una mula ti sequestrano il mezzo per metterlo all'asta, o almeno era cosi' fino a poco tempo fa...

In teoria con la moto non omologata e non in regola vai solo su terreno privato, pista appropriata o manifestazione agonistica, poi magari pure li' ci sono delle limitazioni...

In ogni caso, se tu decidessi di girare con una moto senza targa ecc, sarebbe consigliabile fare comunque una assicurazione, se e' possibile...

[max37]

sulle moto di interesse storico il bollo è obbligatorio solo se si circola, se la moto sta ferma non serve pagarlo.
una volta fatto vale comunque un anno ed il prezzo è di circa 15€ ma varia leggermente da regione a regione.
se circoli senza e ti beccano prendi solo una multa che dovrebbe aggirarsi attorno alle 20 €, non è che ti sequestrano il mezzo.

se non ha le targhe è meglio che passi a qualcosa di diverso anche perchè senza targhe è impossibile assicurarsi.
l'assicurazione di moto da trial dalle mie parti costa sotto le 100€ all'anno e la mia assicurazione ( un po' cara che ho mollato ) mi faceva 140€.

per queste cifre non vale proprio la pena di andare a rischiare

[pinof]

la moto dovrebbe essere proprio un fantic coach
ti invio alcune foto di moto che ho posseduto tra cui c'è anche quella che citi

http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo