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Ciao amici, avrei bisogno di un consiglio: quale Rev comprare ? Visto le varie annate a disposizione sul mercato dell'usato. , ne farei un uso non trialistico ma boschivo (se cosi si dice), visto che andrebbe a sostituire la mia Alp 200. Grazie .

dal 2003 in poi, almeno questo è quello che dissero a me a suo tempo

ma 2T o 4T? Se 2T la migliore di tutte è l'ultima sfornata nel 2008 che monta un carburatore Keihin di serie (le altre avevano il Mikuni che perde sempre benzina, ma si può sempre sostituire o modificare per evitare ciò).
La 250 è più facile come erogazione motore, fluida, non strappa ma se apri ce n'è ... la 270 è invece un pò più aggressiva, nel senso che ti dà una leggera botta in avanti quando apri dopo il primo 4° di gas ... se sei su una salita e nn sei preparato rischi di trovarti troppo arretrato col risultato di impennare la moto .... è comunque gestibile e lo si impara guidandola e prendendoci confidenza .....
io ho preso una 250 2008 usata e la trovo perfetta per farci di tutto un pò (anche se nn è nemmeno paragonabile alla mia Ossa ..... )
ovvio che poi dipende da quanto vuoi spendere, una 2008 messa bene sta intorno ai 2400-2700 euro.
Non prendere le annate 2002-2003 perchè avevano i carter in magnesio che si bucavano se veniva a contatto col liquido radiatore (infatti molti l'hanno sostituito col carter in alluminio ... costo 79 euro + manodopera ... )

buon acquisto

max37 ha scritto:dal 2003 in poi, almeno questo è quello che dissero a me a suo tempo

Grazie , per avermi risposto.

lazzaro54 ha scritto:ma 2T o 4T? Se 2T la migliore di tutte è l'ultima sfornata nel 2008 che monta un carburatore Keihin di serie (le altre avevano il Mikuni che perde sempre benzina, ma si può sempre sostituire o modificare per evitare ciò).
La 250 è più facile come erogazione motore, fluida, non strappa ma se apri ce n'è ... la 270 è invece un pò più aggressiva, nel senso che ti dà una leggera botta in avanti quando apri dopo il primo 4° di gas ... se sei su una salita e nn sei preparato rischi di trovarti troppo arretrato col risultato di impennare la moto .... è comunque gestibile e lo si impara guidandola e prendendoci confidenza .....
io ho preso una 250 2008 usata e la trovo perfetta per farci di tutto un pò (anche se nn è nemmeno paragonabile alla mia Ossa ..... )
ovvio che poi dipende da quanto vuoi spendere, una 2008 messa bene sta intorno ai 2400-2700 euro.
Non prendere le annate 2002-2003 perchè avevano i carter in magnesio che si bucavano se veniva a contatto col liquido radiatore (infatti molti l'hanno sostituito col carter in alluminio ... costo 79 euro + manodopera ... )

buon acquisto

Grazie per la risposta: con la tua descrizione adesso ho le idee molto più chiare , pensavo di prendere la 2T (visto che ho sempre avuto 4T) 250, perche credo che per il mio uso e la mia poca esperienza sia una buona soluzione ,visto anche la sua leggerezza. Con calma mi metto alla caccia poi ti faccio sapere. Grazie

se devo dirla tutta io avevo la 250 del 2000 ed era la mia prima trial, la 250 secondo me è davvero troppo fiacca, successivamente sono passato alla gas gas txt pro 280, un'altro mondo.

quella che avevo io aveva il forcellone in carta velina infatti l'ho spezzato in due e mi dissero che dal 2003 erano state fatte molte modifiche tra cui proprio il forcellone che era stato irrobustito.

se hai intenzione di tenerla non valutarla nemmeno la 250

se devi farne un'uso boschivo la 250 va più che bene (scusa se dissento, Max)
basta aprire un pò il gas e ti porta dappertutto .... e non è scorbutica come la 270, consuma di meno ecc. ecc.
Se per problemi di budget non riesci a prendere una 2008 tieniti da parte 100 euro per comprare un carburatore Keihin usato (o la simil-copia che vende Mototekna) e vedrai che la moto cambia carattere ..... il mikuni ti costringe SEMPRE a chiudere il rubinetto benzina AD OGNI SOSTA .....

....scusate ma perchè il mio rev (2004 con mikuni) non 'piscia' ne si ingolfa è il mio ....ho sentito parlare,anche su questo sito, della possibilità di modificare il mikuni....ma non ho mai approfondito xchè non mi ha mai dato problemi, ...forse è già modificato? ....come lo vedo .....comunque, per sentito dire, gli unici modelli che hanno difetti seri sono quelli prima del 2002, con forcelle a steli rovesciati.

lazzaro54 ha scritto:se devi farne un'uso boschivo la 250 va più che bene (scusa se dissento, Max)
basta aprire un pò il gas e ti porta dappertutto .... e non è scorbutica come la 270, consuma di meno ecc. ecc.
Se per problemi di budget non riesci a prendere una 2008 tieniti da parte 100 euro per comprare un carburatore Keihin usato (o la simil-copia che vende Mototekna) e vedrai che la moto cambia carattere ..... il mikuni ti costringe SEMPRE a chiudere il rubinetto benzina AD OGNI SOSTA .....

Grazie per la risposta ....

lazzaro54 ha scritto:se devi farne un'uso boschivo la 250 va più che bene (scusa se dissento, Max)

ci mancherebbe, anche l'alp 200 ti porta dove devi andare ma bisogna anche vedere come.

io la 270 non l'ho mai provata e non so davvero quanto scorbutica possa essere.

per i consumi ho notato un litro all'ora sia con la rev 250 sia con la gas gas 280 sia con le montesa 250 4t e anche con le rev 300 4t.

sarà che non si facevano giri lunghissimi in termini di km ma la benzina che ci portavamo sullo zaino era uguale per tutti e nessuno è rimasto mai a piedi.

se dovessi prendermi un trial ora probabilmente prenderei la evo 300 4t, ma solo per un fatto di rumore e puzza altrimenti la gas gas 300 2t