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montesa 4rt

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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nix
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montesa 4rt

Messaggio da nix » mar 08 lug, 2008 7:28 pm

finalmente mi sono deciso, ho acquistato una montesa cota 4rt con la sella lunga per poter fare del motoalpinismo. La moto, chiaramente è priva di frecce, clacson e la targa è stata montata (abbastanza inclinata) con un kit inserito sotto il paragango da trial. Sapete dirmi, senza spaventarmi, cosa rischio se vengo fermato per un controllo visto che devo fare un pò di avvicinamento su strade statali?

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xtr
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montesa 4rt

Messaggio da xtr » mar 08 lug, 2008 10:29 pm

Hai 1 MP, ma tu di dove sei?
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marcolys
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montesa 4rt

Messaggio da marcolys » ven 11 lug, 2008 12:38 am

normalmente le forze dell'ordine sono clementi con le moto da trial, certamente più che con quelle da enduro, l'importante è che la targa sia leggibile, magari fissala con uno sgancio rapido (tipo gancio casco) perchè la puoi montare solo su strada, fuori rompi il parafango......
se proprio vuoi essere più ligio monta una specchietto da bici pieghevole, non è omologato ma te lo passano, quelli pieghevoli omologati ingombrano
comunque se dovessi trovare il ba.. buon uomo se ti mancano solo che le frecce ti può ritirare il libretto e mandare al collaudo, oltre alla sanzione
gas gas 300 12 techno 250 97 tt350 92 xt600 84

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