Forum MotorTrip

Ciao,
Vorrei affiancare alla mia Alp 4, che utilizzo sempre più in ambito stradale/sterratone, una motina leggera da esplorazione anche su sentieri impestati, senza troppi pensieri. Pensavo ad un trial magari con kit sella, ma non vorrei spendere più di 1500euro e non vorrei perdere tempo a ricondizionarlo e manutenerlo. Cosa potrei valutare?
Grazie.

Una Alp 250 2T, secondo me...

Anche io ho una Alp 4.0 ed ho fatto lo stesso tuo ragionamento, e così da un annetto ho anche una Gasgas txt 280, ho speso 1200 euro e tutto sommato era messa abbastanza bene, ho solo cambiato i cortechi della forcella. Si tratta di un modello vecchio, del 2001, quelle conosciute come "motore grosso", negli anni seguenti motore e cambio furono modificati profondamente e sono forse meno adatti al motoalpinismo. Per quanto riguarda la sella mi sono costruito io un "trespolo" con alluminio e neoprene, tutto sommato funziona....Per quello che pensavo fosse un problema, cioè l'autonomia, devo dire che fino ad ora non sono mai arrivato ad utilizzare la miscela che mi porto per eventuali emergenze, perchè due o tre ore di trial mi stancano più di una giornata con l'Alp!

Grazie,
della Cota 315 sapete dirmi nulla?
Ah, la alp 250 mi piacerebbe, ma forse fuori budget. E credo che prendendo una moto ante 2000 qualche lavoro sia comunque necessario farlo... .

un'amico di Casale Monferrato sta vendendo la sua Cota 315 messa bene a 1500 euro ....

Ciao Lazzaro, avevo notato i prezzi della Cota 315 e per questo chiedevo informazioni. Non conosco la moto e volevo capire se poteva essere adatta al mio utilizzo. Non vorreo trovarmi con un mezzo che non so utilizzare..... .

Io prenderei una Beta, gli eventuali ricambi ti costano meno, se la moto è tenuta bene puoi prenderne una degli anni 90 che è sempre meglio di un 2005 tenuto male....
Prendi in considerazione la Tr34 campionato e la Tr35 reverse, se vuoi pochi problemi e zero manutenzione starei su una raffreddata ad aria.
ciao

Grazie a tutti, sto cercando, con i vostri consigli, tra i vari annunci.
Si trovano offerte per trial non targati.... Che ne pensate?

Se lo usi come trial pure in gare di moto d'epoca ci può stare, se lo usi per motoalpinismo lascerei perdere, se ti succede qualcosa, scontro con trattore oppure investi escursionista a piedi sono c....i, se tutto in regola siamo già a rischio multe su molti sentieri, se non hai neppure la targa ci vanno a nozze......

E si, meglio non rischiare.
Quale potrebbe il giusto prezzo per un tr35? Sia targato che non..... .
Considerando poi l'età, che lavoretti bisognerebbe sicuramente fare?
Grazie ancora.