Forum MotorTrip

Ciao raga,oggi ho rotto il bullone che tiene il tenditore della catena sotto. È' rimasto un pezzo di bullone nel filetto dentro al forcellone. Volevo sapere se quest affare che tiene sollevata la catena e il parapolvere superiore e' indispensabile o posso anche farne a meno...qualcuno più esperto di me mi sa dare un consiglio? Visto che per togliere il pezzo di dado rimasto dentro dovrei smontare il posteriore e cercare con molta pazienza di togliere il pezzo di bullone rimasto dentro...

No, il tendi catena ci vuole. Se non lo monti o ti trovi la catena troppo lenta ed allora rischi che salti dalla corona e faccia danni, oppure la devi tenere tirata e rischi di stressarla (o spezzarla...) con le oscillazioni del forcellone.

Dai retta, perdi un po' di tempo, smonta la ruota, togli il moncone di vite e rimonta il tendicatena.

Se il moncone non riesci a prenderlo perché fosse troppo dentro, trapanalo per 4-5 mm con una punta sottile (se il moncone e' 6mm, usa una punta da 3mm), pianta nel foro un piccolo cacciavite piatto e svita il tutto...

Grazie Misso,vedrò di farmi aiutare da un amico mezzo meccanico.

Esistono apposite punte con rotazione sinistra per l'estrazione dei monconi di vite.
Con essa non devi smontare niente, ed in 30 secondi togli il moncone.
Qualunque officina un minimo attrezzata le ha!

Grazie del info Angelo,non le conoscevo...comunque la ruota la,devo togliere il moncone e' proprio nella zona vicino alla gomma,tra lui e la gomma ci saranno 3 cm... Non ci passo con nessun trapano se non smontando la ruota.

La punta da estrazione ce l'ho, ma alla fine faccio sempre meglio col mio metodo...

Tolto...e' stato facile.ho fatto due tacche sul moncone col dremel e poi cacciavite piatto x svitare.ma secondo voi il parà catena superiore in plastica che è' collegato allo stesso dado è' utile? Dovrebbe servire per non sporcarsi i pantaloni? Se non lo rimetto?

Il paracatena serve a riparare la catena (dal fango), non i pantaloni.
Ovviamente dipende se dalle tue parti c'e' fango.
Qui a Parma c'e' sempre, tutto l'anno, al punto che occorre alzare il parafango anteriore di 3-4 cm, altrimenti la ruota si blocca.
Quando ho comprato la T-ride usata, al posteriore era stata montata una bellissima gomma Metzeler da enduro, ma di misura troppo grande (140 anziche' 130), per cui non ci stava, ed era stato tolto il paracatena.
In 4 uscite ho completamente distrutto la catena, dopodiche' ci ho montato una Did, ho tagliato col cutter i tasselli laterali che grattavano sul paracatena e l'ho rimontato...
In altre parti d'Italia vedo che non hanno problemi col parafango anteriore a filo della gomma e senza paracatena...

Misso ha scritto:No, il tendi catena ci vuole. Se non lo monti o ti trovi la catena troppo lenta ed allora rischi che salti dalla corona e faccia danni, oppure la devi tenere tirata e rischi di stressarla (o spezzarla...) con le oscillazioni del forcellone.....

Infatti, inoltre la guida diventa troppo strapposa con conseguente peggioramento delle prestazioni tue e della moto e ulteriore consumo dei componenti della trasmissione.
Anche il paracatena non è da togliere, oltreché riparare la catena dal fango la ripara anche da terra sassolini e ramaglia varia, se poi la ingrassi troppo e fai un pezzo di asfalto a velocità sostenuta comunque un po' ti ripara anche i pantaloni.

Grazie ragazzi,vedrò di lasciarla allora.anche se da me fango non ne trovi gran che,ormai piove sempre meno qui in Sardegna !