gas gas contact 250

Messaggio da **mallops** » sab 04 mar, 2017 6:59 pm

mi sembra di aver letto che la nuova gas gas contact 250 ha il motorino d'avviamento ne sapete qualcosa? come va questa moto? potrebbe essere una buona e leggera motoalpinismo?

scusate se ho detto una castroneria sono a zero conoscenze di trial ma mi piacerebbe prenderne uno facile con sella

Messaggio da **Osvaldo** » dom 05 mar, 2017 1:59 am

mallops ha scritto:mi sembra di aver letto che la nuova gas gas contact 250 ha il motorino d'avviamento ne sapete qualcosa? come va questa moto? potrebbe essere una buona e leggera motoalpinismo? scusate se ho detto una castroneria sono a zero conoscenze di trial ma mi piacerebbe prenderne uno facile con sella

non credo proprio abbia il motorino. e' come il trial standard solo con la sella
e con il serbatorio maggiorato. puo' darsi abbiano ritoccato rapporti ma non ci giurereri. Credo con qualche difficolta' potresti montarci, in maniera assai precaria, la targa...
Ma non e' una moto da farci trasferimenti stradali., e'perfetta invece per gare "britanniche" del tipo LDT...

Messaggio da **mallops** » dom 05 mar, 2017 8:05 pm

io non lo so caricare ma su you tube c'è un video del 16/11/2016 sull'eicma dove il giornalista dice espressamente che monta l'avviamento elettrico mahh...sarà una bufala ma a me farebbe comodo anche con del peso in più

Messaggio da **mallops** » dom 05 mar, 2017 8:07 pm

cosa sono le gare britanniche?

Messaggio da **Osvaldo** » lun 06 mar, 2017 2:50 pm

mallops ha scritto: cosa sono le gare britanniche?

una sorta di trial meno esasperato, per "umani", su percorsi
piu' lunghi e non su zone.

cerca long distance trial su youtube ne trovi un bel po'...

es.
https://www.youtube.com/watch?v=3VCynk4FrhU

https://www.youtube.com/watch?v=frHTFPHcfUU

per quanto riguarda il motorino del gas gas mi sembra assai strano,
comunque controllo

EDIT:
vero, trovata!!:
http://www.motoreetto.it/gas-gas-contact-trial-eicma/

Messaggio da **mallops** » lun 06 mar, 2017 9:14 pm

si ma non ho capito se è gia in commercio sul sito ggas gas non parla di motorino d'avviamento

Messaggio da **angelofarina** » lun 06 mar, 2017 9:40 pm

Nel video si vede il motorino d'avviamento, è quel coso nero sul lato sinistro del cilindro!
Comunque, tale particolare non è visibile nelle foto "ufficiali" sul sito Gas Gas:

Immagine

Ecco invece un paio di foto dell'esemplare presentato all'Eicma, in cui si nota il motorino di avviamento, e con una evidente scritta "electric start" sul telaio:

Immagine

Ora non è chiaro se si trattava di un "esemplare unico" per l'Eicma, o se davvero sia possibile ordinarla con l'avviamento elettrico. Per i vecchietti con le gambe scassate, come me, un trial 2T ad avviamento elettrico e con la sella sarebbe una vera goduria!
Certo il serbatoio è ancora un po' troppo piccolo, non si capisce perchè non sia stato sfruttato lo spazio sotto la sella, come si fa sulle Beta e sulle Montesa...

Messaggio da **mallops** » lun 06 mar, 2017 10:07 pm

mi hai letto nel pensiero alla mia età l'avviamento elettrico è una mano santa

Messaggio da **Osvaldo** » mer 28 giu, 2017 5:04 pm

c'e' la pagina sul sito spagnolo.
riguardandola bene secondo me e' molto valida.
vedremo quanto costera' da noi.

http://www.gasgasmotos.es/en/trial/480- ... 50-es.html

Messaggio da **angelofarina** » mer 28 giu, 2017 11:57 pm

Serbatoio "longe range" (si fa per dire) da 3.5l, e sembra che sotto la sella abbiano messo qualcosa (forse un vano portaoggetti, forse la batteria).
Avviamento elettrico confermato, nelle foto si vede benissimo il motorino!
Sembra davvero promettente...
Interessante anche il portatarga / faro posteriore, sembra davvero a norma. Chissa se regge in fuoristrada:

Immagine

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