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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Dalle agili 125 alle performanti 450 racing sino alle imponenti bicilindriche, le moto da enduro, purchè guidate con giudizio, possono essere godute anche come mezzi da escursionismo. Il loro limite e' la altezza da terra, che spaventa i guidatori non altissimi, rendendo difficile cavarsi d'impaccio con il classico pedatone salvifico...
VALCHISUN
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da VALCHISUN » gio 01 apr, 2010 12:03 am

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nolimit
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da nolimit » gio 01 apr, 2010 12:49 am

Mh... uno del Gaeren... quello faceva risultato anche con il Motobecane della nonna :lol:
Comunque ho sbagliato, pensavo fossero dei tipetti locali che per quelle lande ci facevano i postini, e invece gli altri due se non sbaglio vengono dal varesotto

miscelatore
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Messaggio da miscelatore » gio 01 apr, 2010 7:56 pm

il 2° è romagnolo e il 3° è marchigiano ma vive in valtellina.

nel 2009 ho corso col 2T, quest'anno 4T, non penso che nel motorally italiano la moto sia fondamentale, quando hai una nota in media ogni 250 metri, e solo in alcuni tratti riesci a mettere la quarta.

nelle gare di enduro, fatto ormai solo di fettucciati, è meglio il 4t.

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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da miscelatore » gio 01 apr, 2010 8:10 pm

VALCHISUN ha scritto:nelle gare di Motorally, dove i percorsi sono, in genere, un po' piu' scorrevoli delle prove in linea delle gare di enduro,
sbagli, le linee dell'enduro sono più veloci e scorrevoli, le velocità sono ben più alte.

nel motorally trovi di tutto e di più, anche all'interno della stessa prova

Anonymous_14/08/08 08:43
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da Anonymous_14/08/08 08:43 » gio 01 apr, 2010 8:33 pm

nolimit ha scritto:Mh... uno del Gaeren... quello faceva risultato anche con il Motobecane della nonna :lol:
Comunque ho sbagliato, pensavo fossero dei tipetti locali che per quelle lande ci facevano i postini, e invece gli altri due se non sbaglio vengono dal varesotto
Non sono più i tempi dei Motorally dove vincevano i locali o coloro che avevano avuto modo di provare le speciali. Ora sono organizzati da Motoclub seri :wink: :mrgreen:

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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da rerechan » ven 02 apr, 2010 3:27 pm

kappa ha scritto:........ il cambio olio e flitri del 4T ogni 1000 km equivale come spesa all'acquisto dell'olio miscela del 2T.
.........
Io cambio filtri solo ogni 10.000; ogni 5000 solo l'olio... sul 250 4t...

Tra un po' di tempo questi discorsi sui TEMPI non si faranno piu' perche' inventeranno i 3T... :roll: :P
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)

Anonymous_14/08/08 08:43
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da Anonymous_14/08/08 08:43 » ven 02 apr, 2010 10:13 pm

Io cambio filtri solo ogni 10.000; ogni 5000 solo l'olio... sul 250 4t...
Che motore hai?

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Messaggio da nolimit » ven 02 apr, 2010 10:46 pm

Yamaha, che altro?

Anonymous_14/08/08 08:43
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da Anonymous_14/08/08 08:43 » ven 02 apr, 2010 11:07 pm

Comunque, cari amici in questo venerdi di passione, io mi sento in dovere di esternare la mia modestissima opinione su questa eterna questione.

Secondo me il 2T oltre che inquinare è un tipo di motocicletta fatto per chi non sa guidare.
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VALCHISUN
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Che Tempi!! 2T o 4T ???

Messaggio da VALCHISUN » ven 02 apr, 2010 11:21 pm

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Diglielo a Knight, a Blasuziak,a Nambotin, a Guillame.........
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