Forum MotorTrip

Secondo me basta intervenire sulla carburazione, oppure montando un carburatore più piccolo, o ancora un silenziatore più lungo. Dubito che esistano pance più piccole o più lunghe...

Che piacere risentirti, Burba!

Dunque, registro 2 new entry nella lista dei possibili cambiamenti: carburatore piu' piccolo e silenziatore piu' lungo. Che ti aspetti in particolare come effetto dal cambiamento del silenziatore?
Quello che vorrei evitare e' deprimere l'intera curva di erogazione, che gia' sottocoppia c'e' il deserto...
L'ideale sarebbe poter anticipare e smussare l'entrata in coppia, anche a costo di perdere meta' della potenza massima. Ma temo questo richiederebbe una revisione completa del motore, a cominciare dalla forma dello scarico.
(al momento ho distanziato di 3-4 mm l'imbocco della marmitta con degli spessori nel collettore)

Ad ogni modo qualche altro esperimento lo faro' sicuramente. Comunque gia' ora la moto va accettabilmente rispetto a quando l'ho presa.

Ciao e grazie.

veramente allungando il silenziatore diventa si più dolce ma non acquista tiro in basso, anzi perde tiro su tutto l'arco di erogazione, in compenso l'erogazione diventa meno brusca e allunga di più. poi ovviamente diventerebbe anche più silenziosa. comunque più di tanto non puoi fare, è sempre un 80 progettato per correre.

qualche novità?