Forum MotorTrip

a proposito della 800, riporto da altro Forum (ATClub):
"leggendo nel Forum BMW tedesco sbucano sempre piu persone che con la GS800 hanno problemi massicci !

Uno dei problemi più gravi e che si spegne all'improviso, e questo di solito in piena piega.
Ora fatevi conto che può succedere se la moto si spegne in piega.

BMW dice che nei raccordi dell'iniettore piano piano si accumula della benza e che di tanto in tanto si svuotano di colpo (normalmente in piega), l'elettronica registra una miscela fasulla e per ragioni di sicurezza spegne il motore.
Quello che mi piace di più e che il motore lo spegne per ragioni di sicurezza !!!

Mi ricorda un po ai tempi dei Problemi ABS delle GS Boxer, che l'elettronica per ragioni di sicurezza spegneva il freno. Poi invece era l'ABS che mangiava troppa corrente e che dopo 5 o 6 frenate scaricava la batteria in grado da no farlo funzionare più.

Uno scrive che ha già portato la sua GS800 dal meccanico 2 volte. questo é in contatto con BMW e ha già montato 2 modelli di sti raccordi diversi, ma il problema c'è sempre. Lui ne ha i marroni pieni e ha perso la fiducia nella moto e la vorrebbe dare indietro o cambiarla con un altro modello.
BMW insiste e dice che secondo la legge ha diritto a 3 possibilità di ripararla. Lui invece non ci vuole fare più un metro, chiedendo a BMW "Se mi vado a schiantare e finisco in sedia a rotelle chi mi da una seconda o terza chance?" La risposta non ce l'hanno ancora data.

Sempre parlando di una moto nuova di zecca e che costa un occhio !

Il titolo "Arfica twin del futuro" bisogna guadagnarselo ! "

http://www.africatwinclub.org/public/fo ... 6507&st=20

Devo spezzare una lancia a favore del gs800...
30.000 km, mai avuto nessuna rogna! Costi d' esercizio bassissimi e versatilità assoluta: portata in giro per strade e sentieri di ogni tipo era costantemente color fango.. unico neo la sella un po' scomoda ma la si può rifare o modificare.
Venduta in un periodo di depressione, ma credo che ritornerà in garage prima o poi...

sicuramente la Kappa è nata più pensando al fuori ........ma anche la gs 1200 fà il suo lavoro e se non vi mettete a ridere.... direi che la Gs 1200adv(ho avuto prima la GS normale ed ora ho l'ADV) anche se più pesa , è moooolto più maneggevole anche con quei 250/300 kg che si porta dietro .....da bravissimi portarla sulle sterrate con il fango ..........ma viceversa sull'asciutto , una goduria arrivare in moto dovunque , e farsi sterrati di livello medio in semplicità(evitando le mulattiere )..............ricordando di montare le tassellate

...MI FANNO RIDERE I COMMENTI CRITICI SULLE MOTO DA PARTE DI CHI NON LE HA MAI AVUTE!

CON TUTTO IL RISPETTO MA CHI PARLA PER SENTITO DIRE HA PERSO UNA GRANDE OCCASIONE:

QUELLA DI STARSENE ZITTO!

AGGIUNGO ANCHE CHE MOLTI "OPINIONISTI" TENDONO SOLO A LODARE LA LORO MOTO...

IN CONCLUSIONE PRENDETE OGNI PARERE CON LE MOLLE E CERCATE DI FARVI UN'OPINIONE VOSTRA E NON INFLUENZATA DA PARERI ESTRANEI!

LA MOTO SI SCEGLIE CON IL CUORE
LA TESTA SERVE USARLA QUANDO SI SALE IN SELLA E SI METTE IN MOTO PER PARTIRE!

Innanzitutto ciao e benarrivato
Se parli di me hai ragione, ho provato ma non comprerei mai il GS.
Se parli di Husqvarna100 mi pare che ti sia scappata la pipì fuori del vaso al primo colpo
Forse conviene sapere prima da chi vengono le recensioni, poi che piacciano o meno fa parte del vivere.

babastewart ha scritto:...MI FANNO RIDERE I COMMENTI CRITICI SULLE MOTO DA PARTE DI CHI NON LE HA MAI AVUTE!

CON TUTTO IL RISPETTO MA CHI PARLA PER SENTITO DIRE HA PERSO UNA GRANDE OCCASIONE:

QUELLA DI STARSENE ZITTO!

AGGIUNGO ANCHE CHE MOLTI "OPINIONISTI" TENDONO SOLO A LODARE LA LORO MOTO...

IN CONCLUSIONE PRENDETE OGNI PARERE CON LE MOLLE E CERCATE DI FARVI UN'OPINIONE VOSTRA E NON INFLUENZATA DA PARERI ESTRANEI!

LA MOTO SI SCEGLIE CON IL CUORE
LA TESTA SERVE USARLA QUANDO SI SALE IN SELLA E SI METTE IN MOTO PER PARTIRE!

a parte che sarebbe buona norma presentarsi prima di commentare un post e poi non te l'ha mai insegnato nessuno che scrivere in maiuscolo equivale a gridare e che non è certo educato ?

LA TESTA SERVE USARLA QUANDO SI SALE IN SELLA E SI METTE IN MOTO PER PARTIRE

... e in quel momento la testa ti fa dire "Cuore, ma cosa hai comprato!?! .... E adesso come caXo li portiamo su per 'sta "mula" 'sti 15000 euro di tecnologia bavarese????!!!"

Ho il massimo rispetto di una moto che costa come 10 stipendi, ma non poterne parlare... mi sembra un po' troppo... Non era solo di Dio che non si poteva parlare invano...?

Caro Babastewart ho l'impressione che l'unico che ha perso l'occasione per starsene zitto sia proprio tu!
Sei registrato da un anno ed invece di presentarti e dare il tuo contributo nel Forum hai atteso dodici mesi per entrare a gamba tesa sparando cazzate.
Innanzitutto i moderatori svolgono il loro compito per passione e dedicano al Forum molto del loro tempo libero con un ritorno pari a zero.
Non pretendiamo niente in cambio ma almeno un poco di rispetto lo esigiamo.
Cerchiamo di essere piu' seri e indipendenti possibile per non influenzare
i potenziali acquirenti,non prendiamo parcelle da nessuno!
Non lodiamo la nostra moto,cerchiamo solo di parlare di moto in maniera
positiva ed e' piu' facile se parli della tua esperienza diretta "positiva".
Certo che se dovessi,in un forum motociclistico,incominciare a parlare di
rogne e difetti sarebbe come sparare sulla Crocerossa.
Potrei aprire un forum solo per quello.
Sono un addetto ai lavori e le rogne le conosco bene"tutte"--di Tutti!
Ho ,volutamente,cercato di tagliare per evitare che anche qui si incominci
ad instaurare quel litigio continuo che riscontro in tutti gli altri Forum che
seguo e non certamente perche'non desidero che se ne parli.
Il tuo intervento ne e' il segno tangibile.
Dunque--per favore--rispetto ed intelligenza!
Ogni intervento e' gradito ma non costringeteci a mettere dei paletti!

Grazie.

Claudio.