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Senza tanti giri di parole

Dalle agili 125 alle performanti 450 racing sino alle imponenti bicilindriche, le moto da enduro, purchè guidate con giudizio, possono essere godute anche come mezzi da escursionismo. Il loro limite e' la altezza da terra, che spaventa i guidatori non altissimi, rendendo difficile cavarsi d'impaccio con il classico pedatone salvifico...
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Pisolomax
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Messaggio da Pisolomax » lun 19 apr, 2010 12:50 pm

posso essere esplicito? :lol:
Col piffero che non ne ha ai bassi! :shock:


Benissimo allora ...:wink:


Anzi, mentre mi montava i paramani, il mecca sabato mattina mi ha detto che il K520 fuori della porta era il suo, di aver anche pensato di passare alla RXV, ma che per lui è... "troppo cattiva" :shock:

Belin lo sguardo così :shock: , dopo quanto letto, lascialo fare a me allora :o

Ribadisco DIVERTITI, ma non credo proprio che sarebbe stata la "moto per me" :roll:

Però qlc foto, penso sia quanto meno d'obbligo :)
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Messaggio da nolimit » lun 19 apr, 2010 1:09 pm

Pisolomax ha scritto: Belin lo sguardo così :shock: , dopo quanto letto, lascialo fare a me allora
Però qlc foto, penso sia quanto meno d'obbligo :)
Già, e calcola che la cosa è detta da un omino di 1 metro e 90 con due braccia che probabilmente potrebbero piegare una forcella come se fosse messa in morsa :lol: e che tra l'altro ha sulla groppa un Faraoni ed un decimo di categoria (moto amatori) all'ultimo Tuareg Rally.

Le foto... ci ho pensato anche stamattina, ma le pose statiche contrastano con la mia avversione all'autocelebrazione :lol: Un conto è imporvi la fregola infantile della motoretta nuova, ben altro postare foto per l'odiata vanità :roll:
Quanto agli scatti "action" per non rovinarvi l'appetito mi sa che è meglio aspettare che abbia preso dimestichezza con l'attrezzo.

Però magari una... dai, giusto una in garage, magari oggi ci riesco 8)

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Messaggio da Pisolomax » lun 19 apr, 2010 1:42 pm

nolimit ha scritto:Già, e calcola che la cosa è detta da un omino di 1 metro e 90 con due braccia che probabilmente potrebbero piegare una forcella come se fosse messa in morsa :lol: e che tra l'altro ha sulla groppa un Faraoni ed un decimo di categoria (moto amatori) all'ultimo Tuareg Rally.
Gulp ... :o

(non mi viene da risponderti altro)

Per la foto ...ringrazio per il buon cuore :P :lol:
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Messaggio da nolimit » lun 19 apr, 2010 2:10 pm

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Messaggio da nolimit » lun 19 apr, 2010 2:11 pm

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Messaggio da VALCHISUN » lun 19 apr, 2010 3:12 pm

Peccato per quel cancello che ingombra la visuale :mrgreen: , ma giu' in fondo al garage si intravede una bella Husqvy due tempi, mi sembra una WR 250 o 400 ancora con il motore Husqvarna e non Cagiva Vmx perche' vedo il calcio a sinistra....
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Messaggio da nolimit » lun 19 apr, 2010 3:46 pm

Bell'occhio Val :)
Infatto è una duemmezzo. da anni conto di rimetterla in sesto ma per una cosa o per l'altra... vabbè tanto avrebbe il cambio di burro :lol:

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Messaggio da Pisolomax » lun 19 apr, 2010 10:46 pm

Bella ...un pò troppo pulita 8) :P , ma decisamente bella :wink:
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Messaggio da nolimit » mar 27 apr, 2010 1:27 pm

bella si, me lo dico da solo :oops:
Qui è con la sorellina, in una rara pausa dell'uscita di domenica scorsa
Ultima modifica di nolimit il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da VALCHISUN » mar 27 apr, 2010 3:55 pm

Com'e' andata l'uscita in stile "primaverile"?C'e' l'ascensore per arrivare alla sella? Io, al massimo, potrei sedermi nello spazio fra i due cilindri.... :(
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