Le moto da enduro sono alte anche per quelli alti!

[Anonymous_14/08/08 08:43]

mi sembra che su pesi e potenze stiamo dando i numeri

[Stefano Miata]

mi sembra che su pesi e potenze stiamo dando i numeri

In fin dei conti di quelli si tratta.....

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Comunque con tutte queste chiacchiere mi avete fatto venire un'idea.

Fra poco pianto tutto quà al lavoro e vado a fare un giro sul monte, tanto per rinfrescarmi un pò.

Per Nolimit: ma quant'è bella questa motocicletta!!!!

[nolimit]

si, beh, carina, nente di che
a proposito di dual purpose con tutto l'aftermarket di questo mondo per abbassare la moto, senza pensare a catenacci come il DRZ (gran motoretta per carità, ma ha fatto il suo tempo) perchè non guardare sempre in casa Zuki e orientarsi su un RM-X?
Anche se somiglia molto alla cugina RMZ ha rapportature, dotazioni e ciclistica votata all'enduro, cicli di manutenzione lunghi quasi come sua zia DRZ e soprattutto esiste un mondo disponibile tra selle ribassate, biellette lunghe come le zampe di un karibù, impianto semplificato di serie, e quant'altro, oltre alla omologazione doppia che fa sempre comodo

[rerechan]

.......e orientarsi su un RM-X?
...... impianto semplificato di serie.............
........ omologazione doppia che fa sempre comodo

Ma se ci metti le ruote 21 - 18 non viene piu' alta comunque?
O intendi tenerla con 17 - 17?
Impianto semplificato vuol dire senza lettore cd?

Per chi non ne sa niente:
http://www.moto.it/news/suzuki-rmx-450-e.html

[nolimit]

Lele vaca**re
ovvio che l'RM-X è una enduro, con la possibilità riconosciuta a libretto di montare se si vuole la coppia da 17"
Ti rispondo anche se ho la sensazione che me stai a cojonà....
Per l'impianto invece manco ti considero

[rerechan]

No, figurati, non sto a cojonare nessuno... ma io avevo capito il contrario... cioe' che intendessi mettere 21-18 sulla motard perche' magari aveva le sospensioni piu' corte, invece tu intendevi mettere 17-17 sulla endurona...
Mah, non saprei cosa dire allora, perche' a me non piace vedere i VUOTI che restano con le 17...
Bella quella del lettore cd eh??

[nolimit]

si, ma io lo lascerei... metallica a palla mentre si fanno un po' di traversi sugli sterri di marcesina. Così poi aprono la caccia all'endurista col Mauser e non se ne parla più

[Tucs666]

...... yamaha wr/r 250........ 132kg ......

Eh, no, sono sicuro che originali sono 126 kili.... solo cambiando marmitta ne perdi 4...

....la versione racing wr/F .....che tira quasi 45 cavalli ....

ehm, da quel che so io 45 cv li ha la 450.... penso la 250 F ne abbia intorno ai 35....

Dal sito
Peso in ordine di marcia 134 kg
Potenza massima 22,6 kW (30,7 Cv) a 10.000 giri/min.

[carlo]

Dal sito
Peso in ordine di marcia 134 kg
Potenza massima 22,6 kW (30,7 Cv) a 10.000 giri/min.

quindi pesa come la Alp ma ha quasi quattro cavallini in piu'. Pero' ha anche qualche cm di sella e qualche
centinaio di eurini di prezzo in piu'...