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"setting" WR 250R

Dalle agili 125 alle performanti 450 racing sino alle imponenti bicilindriche, le moto da enduro, purchè guidate con giudizio, possono essere godute anche come mezzi da escursionismo. Il loro limite e' la altezza da terra, che spaventa i guidatori non altissimi, rendendo difficile cavarsi d'impaccio con il classico pedatone salvifico...
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frank_lodrone
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"setting" WR 250R

Messaggio da frank_lodrone » dom 25 nov, 2012 12:34 pm

fantom ha scritto:Pensavo di comprarlo perchè omologato ma poi ho scoperto che le omologazione degli scarichi sono carta straccia, in pratica non hanno nessuna
validità e per guadagnare 1,2cv non vale propio la pena.
Se sei alla ricerca di un sound migliore io ti consiglio una Xracing costano meno
e con il db killer non fanno casino, io la montavo sulla mia alp.
Ottimo scarico.

http://www.xracing.it/Listini/Listino-Yamaha.html
Ne avevo sentito parlare bene dell'Xracing, anche se non omologato, e lo monta anche Rerechan... ma come dici anche tu ormai gli scarichi "omologati" lo sono esclusivamente per il rumore e non per le norme antinquinamento, quindi si è sempre e comunque nel torto con le FdO...sulla Alp comunque i vigili qui in zona ti hanno mai detto qualcosa per lo scarico?

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fantom
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Messaggio da fantom » dom 25 nov, 2012 3:10 pm

Non ho mai avuto problemi con la legge, in verità mi hanno fermato una sola volta, con una guida normale il sound è più che accettabile.
Riguardo gli scarichi omologati, per essere in regola e questo vale per tutti
devono essere riportati a libretto.
La mia klx ha uno scarico che mi piace in acciaio inox, rumore veramente
contenuto, per migliorare le prestazioni non comprerò scarichi aftermarket.

http://kawasaki-klx250.we.bs/b2evolutio ... hp?paged=8

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