Forum MotorTrip

Ieri mattina ho provato la beta enduro 450 4t di un mio amico, approfittando del fatto che sono uscito con quattro di loro. Parto dalla fine: azzarola gente!
Erano qualche annetto che non provavo una enduro racing di quelle toste, ma dio santo, lì ci siamo davvero. Abituato alla mia Alpetta, sulle prime ho avuto quasi timore. La moto tocchi il gas e non conosce ostacoli, ci vola sopra. L'ho provata su un tratto di mulattiera che era la prova speciale dell'ultimo italiano enduro e dove con l'Alp ci sudo sette camice e dove ci salgo tutta in prima senza andarci troppo per il sottile. Con la 450 2^-3^, ma il casino non è dove mettere la ruota anteriore, ma come fare per farla stare giù! Sono arrivato in cima senza braccia, ma con la bocca spalancata in un sorriso euforico, mentre il mio amico saliva bestemmiando e arrancandocon la mia Alpetta. Ovviamente i suoi giudizi sulla mia motina ve li risparmio. Comunque alla fine della girata (circa 60 km) con la mia Alp sono sempre arrivato dove arrivavano loro. Ovviamente con un pò di ritardo e pieno di fango perchè quei bastardi si divertivano ad aspettarmi e a riaprire il gas davanti a me!

Interessante questa tua prova. Tra l'altro tu sei alto quanto me, mi chiedo come ti sei trovato a non avere i piedi saldi per terra. Può sembrare una cosa da niente ma a me arrivare con i piedi per terra è sembrato sempre indispensabile, sia per le situazioni di emergenza sia per fare dietro front in un sentiero. Sarei curioso anch'io di salire su uno di questi cammelli......

Interessante, ma su una sassaia piena di curve e dislivelli come fai a tenere a bada tutti i cavalli? Hai provato?

Ragazzi avete scoperto l'acqua calda.
Sono anni che giro con una moto cosi'.
Non la cambierei con nient'altro al mondo ma sono il primo a denunciarne
pregi e difetti,che sono:
Pro.
Grande potenza:che in molte occasione ti trae d'impiccio.
Telaio e componentistica di primario livello:dove la metti sta'.
Grande soddisfazione di guida:il mix delle due doti precedenti.
Contro.
Troppa potenza:per l'utilizzo di conduttori del nostro livello.
Ingestibile lo scarico della potenza:per l'utilizzo nel motoalpinismo,nel caso di fermata in posizione infelice la totale impossiblita' di ripartenza per pattinamento della ruota.
Grande altezza da terra:io sono alto 180 cm e 9 cadute su 10 sono dovute
a non avere trovato appoggio al momento giusto.
La mia e' una moto incredibile che pero' ritengo inadatta alla pratica del motoalpinismo come da noi praticato.
Continuero' ad utilizzarla per le mie escursioni enduristiche,nelle quali mi da' grandi soddisfazioni , per il motoalpinismo utilizzero' la Montesa 4rt che mi sono regalato per Natale.

Ciao a tutti.
Claudio.

Cerco di rispondere a tutti.
L'Alp 200 è l'ultima delle moto da fuoristrada che ho avuto dopo un periodo di stop. Ho sempre fatto fuoristrada con varie moto 250 2T, tutte dotate di tanti cv. In passato quand'ero più giovane, mi riusciva tutto meglio. Gas aperto e via. I miei amici di allora mi hanno sempre riconosciuto grande irruenza, ma scarsità di stile. Ovvio Pinof che per uno alto 170 come me, le alternative per superareun ostacolo, erano la tecnica, oppure l'irruenza. Optavo sempre per la seconda, perchè la precisione di guida non era il mio forte. Quando rimanevo "impiantato" su qualche ostacolo, il capitombolo era assicurato, perchè cercavo l'appoggio con la gamba, ma ahimè queste erano corte.
Per rarachan: quello di sabato non era un sentiero o una mulattiera, ma un inferno. Una sassaia interminabile, gradoni alti 60 cm, il tutto peggiorato dal fango e dalla pioggia dei giorni passati. In quel caso mi aiuta la conoscenza del tratto. Con l'Alp metto in prima e passo a margine della strada sull'unica traiettoria che mi consente di non piantarmi al primo ostacolo. Con la 450 ho spalacato di brutto all'inizio della salita cercandodi passare nel solito punto. Poi la bestia ha fatto tutta da sola. Sono arrivato in cima senza fiato, anche per la carica di adrenalina che avevo accumulato.
Cmq a quasi 50 anni, andar per boschi con certe belve, non sempre è raccomandabile.

Caro Mustang.
Vedo con piacere che sei arrivato al nocciolo della questione.
Per utilizzare una moto come la mia in condizioni estreme o sei un gran
manico e ti prendi comunque i tuoi rischi o sei un incoscente.
Io un gran manico lo sono stato,perlomeno discreto,ma oggi non mi
diverto piu',vuoi l'eta',vuoi la maturita' mi fanno apprezzare dell'uscita in
moto dei valori che solo qualche anno fa' non prendevo neppure in considerazione.
Sono ancora in grado tecnicamente di domare il mio mezzo ma evitando
di prendermi rischi inutili,non devo dimostrare piu' niente a nessuno!
Se si vuole correre si va in circuito o in un campo da cross o,come ho fatto a fine ottobre,sulle dune della Tunisia dove puoi fare tutti i voli che vuoi senza il pericolo di farti del male.

Ciao.
Claudio.

Ciao Hus..capisco perfettamente.
Ho scelto la Betina proprio per andare più tranquillo. Ogni tanto lo ammetto, qualche manata di gas mi manca onestamente.
Manico? Diciamo ci vuole forza e resistenza con moto da 50 e più cavalli nel fuoristrada. Io dopo tre km di prova speciale avevo le braccia rotte ed ero senza fiato. Con l'alpetta ci arrivo in cima lo stesso non certo fresco, ma non distrutto. A 50 anni poi le cadute non lo so ma fanno più male che a 20.
Ragazzi che ci devo fare diceva mio zio: tocca a tutti invecchiare e chi non invecchia è peggio!

Ciao Mustang.
Al prossimo giro facciamo cambio di cavallo,ci divertiremo tutti e due.
Io mi rilassero' con la tua Alpetta e tu sputerai un po' sangue con la mia.

Ciao.
Claudio.

Se passiamo dove l'ultima volta, ti lascio volentieri il tuo cavallo di razza.

Bell'amico sei !
Se si va ancora li' mi porto la Montesa.

Ciao.
Claudio.