Oggi ho avuto il pacere di provare per una mezza giornata la nuovissima Aprilia RXV 550 2009.Scendo dalla beta alp 4.0 e salgo sulla rxv 550 la prima sensazione è di stare sui trampoli,cavolo che alta, eppure sono stati dati 5 giri di precarico in meno per abbassarla,seleziono dal bottoncino sul manubrio la mappatura soft e vado.Inizialmente sembra scodare forse un poco troppo ma tutto è sotto controllo le reazioni sono molto dolci e prevedibili,sembra che la moto sappia dove il pilota vuole andare ed entra in curva con grande precisione,seleziono la mappatura hard e accelero ma mi rendo subito conto che non sono in grado di gestire tutta quella potenza,la moto impenna di accelerazione,la soft basta e avanza.Il motore ha un erogazione favolosa si riprende bene anche a basso numero di giri, non strattona ed ha un notevole allungo mai provato in nessuna moto fuori strada.Anche nelle strade asfaltate di montagna risponde benissimo pennellando le curve dei tornanti di montagna con grande precisione.Risalgo sulla alp 4.0.....ma cosa succede........la moto sembra ferma accelera lentamente devo riabituarmi alla sua potenza,accelero sullo sterrato pieno di buche e già a 30/40 kmh la moto diventa meno stabile,le sospensioni non convincono più,ma cosa accade,che per caso si è trasformata nella alp 200 ? Anche sulle strade asfaltate di montagna e nei tornanti
dove la alp 4.0 è imprendibile per qualunque enduro ha dovuto arrendersi.Giusto per fare un esempio con le moto che provo sempre tipo DRZ 400 sul fuoristrada veloce stà avanti alla alp4 ma sui tornanti di montagna paga dazio e lo devo aspettare, ma adesso con la rxv non c'è niente da fare sono io a restare dietro.Penso propio che con una moto come questa nel deserto del Sahara mi sarei divertito molto.Note dolenti il consumo di carburante( consuma per tre volte la alp 4.0) troppo alta per le mulattiere.
Aprilia RXV 550 2009
Inviato: sab 27 feb, 2010 1:28 am
da VALCHISUN
E' una moto che mi ha sempre incuriosito, purtroppo non ho ancora avuto l'occasione di provarla, non tutti i concessionari Aprilia hanno voluto accettare la distriibuzione di quelle moto li'!Le prime serie erano parecchio delicate, cambi olio dopo solo 500 Km.!Poi troppi cambiamenti, dal modello iniziale con il forcellone in stile "barocco" si e' tornati ad un forcellone tradizionale copiato dall Honda Crf 450!Idem per la marmitta, quella delle prime serie, bellissima perche' nascosta sotto al parafango posteriore e con due silenziatori "minimalisti", poi "bocciate" per scarso rendimento e funzionalita', per tornare ad un silenziatore classico come hanno tutte le altre moto da fuoristrada, almeno quelle che funzionano!E poi quel telaio in stile Mv, con un misto di tubi in ferro inseriti in un traliccio in alluminio,bellissimo esteticamente, ma un "non senso" dal pumto di vista logico-funzionale...Pero' per l'enduro da diporto credo che sia un'attimo "cancello"....Ehm, "moto"....
Aprilia RXV 550 2009
Inviato: sab 27 feb, 2010 1:45 am
da sapphire
Secondo me dai delle sentenze con troppa superficialità. Dici di non averla nemmeno provata e la definisci un cancello.A giudicare dai risultati non sebrerebbe.Oppure compri solo made in Japan o austria.
Credo che Merriman non faccia testo, avrebbe vinto anche con un Ape, e poi un titolo italiano, per quanto importante non e' un mondiale, Merriman i titoli mondiali li ha vinti eccome con Yamaha e con Husqvarna, non certo con quell'"affare" li'....
Ti diro' che quando hanno presentato l'Aprilia Rxv 450, volevo comprarla a "scatola chiusa", e poi ho visto come hanno trattato chi ha acquistato i primi modelli, stravolgendo completamentte la moto, cambiando le carte in tavola, togliendo, come ho gia' detto, il silenziatore sotto la sella perche' "strozzava" lo scarico della moto, togliendo il forcellone a traliccio perche' andava ad incastrarsi nelle pietre, bloccando l'avanzamento della moto, ho visto dei forcelloni, completemante segnati dai sassi, vaglielo a spiegare a chi ha speso circa 10.000 Euro per avere una moto che dopo due anni e' stata stravolta completamente, ci sono ancora dei concessionari che hanno nelle "croste" degli invenduti del 2007 e che neanche a regalarle...
Ed e' quello che sta succedendo con la Bmw X 450 da enduro "gara", adesso hanno gia' annunciato ufficialmente che per il prossimo anno uscira' la Bmw 450 con il telaio della Husqvarna, vaglielo a raccontare a chi ha comprato i modelli 2009/2010 con il telaio Bmw completamente "ciucco", credo che neanche in "discarica" le ritirino....
Credo che le moto da enduro dovrebbero lasciarle fare a chi sa' fare le moto da enduro....
Aprilia RXV 550 2009
Inviato: sab 27 feb, 2010 2:38 am
da sapphire
Sicuramente non hai tutti i torti,però secondo me hai il dente avvelenato contro questo marchio.Nessuno è infallibile,nemmeno chi le sa fare le moto da enduro...... http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/sh ... =&nohead=1
Aprilia RXV 550 2009
Inviato: sab 27 feb, 2010 3:06 am
da VALCHISUN
Ogni marca di moto ha i suoi"scheletri" nell' armadio, e' chiaro che se produci e commercializzi migliaia di moto, su qualcuna di queste migliaia di moto qualche problema puo' esserci...Credo che nessuna marca ne sia indenne, personalmente non "tifo" nessuna marca in particolare, ammiro anche l'Aprilia per avere intrapreso una strada "difficile", cioe' di proporre una bicilindrica con peso, ingombri e prestazioni molto simili ad un monocilindrico da competizione,credo che nel Supermotard sia imbattibile, basta vedere tutti i titoli mondiali che ha' gia' vinto,anche nel Motorally e' una moto vincente, ho delle riserve nell'utilizzo sulle mulattiere simil-trial, a meno di non essere alti quasi due metri o di essere dei manici come Passeri, un pilota "fantino" che ha contribuito allo sviluppo della Rxv, non accetto che abbiano fatto fare lo sviluppo della moto sulla "pelle" dei clienti, credo che i modellli veramente competitivi ed affidabili siano solo gli ultimi, come quello che hai provato te!
Peccato solo che la foto d'apertura dei due articoli sia sempre la stessa .
Anche in altre specialità l'Aprilia si è da sempre distinta, non ultima l'odierna vittoria odierna di Biaggi a Monza in SBK (gara 1 e in gara 2 ...SHPETTACOLO ).
Ora però ...lasciamo parlare un amico che la RXV ce l'ha sul serio
Toc-toc ...Sandro, ci sei
Aprilia RXV 550 2009
Inviato: lun 10 mag, 2010 12:39 am
da nolimit
ci sono, ci sono
E cosa vuoi che dica, le solite banalità, magari, ma Aprilia, credo di interpretare quel che vuoi dire tu citando la doppietta del Gobbo, lavora per vincere e prima o poi lo a, anche se l'avversario di turno si chiama Suzuki piuttosto che Yamaha, Ducati e in questo caso nientepopodimeno che KTM, un nome che nella specialità non ha avuto nessuno che potesse contarstarlo, quindi vincere ha un sapore ancor più dolce (evvai, banalità + luogo comune )
A tiolo personale, invece, aggiungo che il risultato conforta per via della affidabilità del micro-bicilindrico, dal momento che le numerose (e spesso ben meritate) perplessità iniziali sono dure da scalzare, sono un po' costruirsi una fama e quella può cancellarla solo una serie (non una) di stoccate vittoriose. Stiamo a vedere. Lopez ha fatto bene anche alla Dakar, quindi anche il pilotino cresce senza timori riverenziali.
Piutosto, che affollamento che ci doveva essere laggiù di questi tempi.. ho 2 amici che proprio 2 giorni fa hanno partecipato alla Grand'Erg
eccoli ritratti oggi al rientro a Genova. Per loro un gran bell'esordio nella specialità con un 6° assoluto, dovuto a un paio di sfighe (errore di navigazione e cedimento di un mozzo), e 2 vittorie di tappa.
)
...ma gran bel mezzo da lavoro (serio)